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北市禁二行程機車 ,新北市、台中市府昨說暫不跟進

綠豆黃
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11樓

2015-12-21 16:59

不要只是嘴巴說要環保,二行程早該有退場機制了....不需要跟進,直接超越~~~

a5643fd4

a5643fd4
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12樓

2015-12-23 11:39

禁止二行程機車, 雖說是打壓機車族, 但也是在保護機車族的健康
畢竟等紅燈時, 最接近二行程機車廢煙的, 就是停在旁邊騎四行程機車的騎士
或許二行程機車廢煙佔比例不是很高, 但是停等紅燈的當下, 對於現場的機車騎士來說, 就是濃度最高的汙染源

lball

lball
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13樓

2015-12-23 13:46

四行程數量是二行程的4倍

四行程佔污染比二行程才多四成

污染重的不能管難道假設以後油電車比較多累積排放比例高

我為了環保直接禁油電車嗎？二行程繼續跑~

當然是污染高的先管有大烏賊不抓你要去抓小賊~

etcat wrote:
這邏輯很奇怪，二行程...(恕刪)

回家放大假

回家放大假
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樓主

2015-12-23 13:49

如果每個人都不犧牲一點自己的權利的話，那對這社會還有什麼好期待的?
工廠也可以說只要符合標準就好了，不去投資環保，節能設備。

成醫 wrote:
當初不知道是胡市長還是林市長的政見
是水湳經貿區禁止任何機車只能有電動車

老胡說的。但我認為在台灣很難執行或許根本就不可能。

lball wrote:
其實不用禁就稅金五倍就好了！

這就不會有人抗議嗎?

okbt wrote:
汙染把火力發電廠停用這才是大污然原

這應該不可能。廢核後只能用火力發電補上不足的電力。
至於再生能源能不能替代火力，什麼時候可以代替。都還是未知數。

台北廚餘
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15樓

2015-12-30 9:48

回家放大假 wrote:
如果每個人都不犧牲一...(恕刪)

我覺得可以提高2行程換4行程補助,不要只是那一兩千塊錢.對於把2行程完全是當代步交通工具的人,相對會有比較好的意願換車.

另外可以提高2行程的牌照燃料稅,如果自己的2行程是古董車,有相對價值,那就多付點稅,我想這對很多玩2行程古董車的人是比較好的解答吧.直接禁止似乎並沒考慮到這族群的聲音.

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