下班塞
只有不出門才不會塞
lianglio wrote:
j83622 wro...(恕刪)
一下交流道就嚇傻了, 怎麼塞成這樣, 幾乎不會動
要等好幾次綠燈才能通過一個路口, 所以比龜速還要龜速
觀察結果是紅綠燈秒速出奇的短, 車子才過兩三台就紅燈了, 然後橫向的路都沒什麼車
然後莫名其妙通過那個很短的紅綠燈後又順暢了, 沒多久又碰到同樣症狀的紅燈, 然後又繼續塞
整個路上的紅燈完全不同步, 也沒交警用手動的方式控制時序, 然後看一下google地圖的台中市路況
整片都是紅的, 然後一直重複同樣的戲碼, 大家就塞成一團
從下交流道的五點, 到達台中逢甲附近已經七點半了
如果是車太多那就認了, 但台中的情況是紅綠燈時序錯亂
感覺根本是在整人, 若是發生在台北早就被罵爆了
假日台北往淡水的路況也是塞爆, 但都有交警控制時序, 雖然車多
都至少有2~30的速度慢慢前進, 等到橫向車輛累積一定數量時就會變燈
每一次幹道上的綠燈至少三分鐘起跳, 而且是全線綠燈, 全部同調
這次豐原到台中, 我的觀察是紅綠都各自為政, 而且秒數各不相同
上次開過同樣路線並未感覺如此情況, 本次果然體驗了新政府的厲害
j83622 wrote:
第一次發文有點緊張
本人騎車
禮拜日下午四點四十
晚上八點二十
禮拜一早上六點五十
晚上十點
--------------------------------
十分驚訝與驚喜
這個假日跟星期一臺灣大道車流如此不同的順暢
跟我星期五遇到的狀況完全不同壅塞
很驚訝
...(恕刪)
為什麼，幫您畫重點了
中港路台灣大道本來就不是一周七天，每天24小時都塞車...
都市人放假日很多人都出去外縣市玩了
市公車的班次例假日也比平常日少，自然慢車道更空了
星期一...早上0650晚上2200本來就不是車多的時間啊...
還有，假日通常星期六早上塞市區往交流道方向，過了交流道就不塞了
星期日傍晚塞交流道往市區方向(這有74號環線後已經好很多)
再晚一點，塞市區往交流道方向(要上高速)
交流道往市區方向朝馬到文心路這一段，只要百貨公司開門前後
還有晚上用餐時間前後，容易塞車，無論快慢車道
fz149r wrote:
本人星期六下台中找...(恕刪)
我個人是只有騎車 沒有汽車 ~
所以您說的情況個人沒有親身體驗 ~
不過肉眼觀察也可以得知個一二 您說的是正確的 ~~~
話說 聽說最近台灣大道的紅綠燈 為了配合優化公車
而開始延長綠燈30秒 這件事情是否正確~
是否有因為這件事情而順暢一些呢 ?
mz3sp23 wrote:
為什麼，幫您畫重點了
中港路台灣大道本來就不是一周七天，每天24小時都塞車...
都市人放假日很多人都出去外縣市玩了
市公車的班次例假日也比平常日少，自然慢車道更空了
星期一...早上0650晚上2200本來就不是車多的時間啊...
了解 ~~~ 贊同您 ~
不過個人是因為以前在我寫的星期一晚上這時段裡
仍有一些小壅塞 不可能37分鐘到達沙鹿
所以覺得驚訝 ~~
不過我想一想
會不會是因為前一個月 草悟道有爵士音樂節
台中公園及其他周邊有光影節 及 新光三越周年慶
而造成假日及平日非尖峰的壅塞 及尖峰的更可怕壅塞?
而現在花海節在新社 所以遊客比較不來台灣大道 ?
我的假設可以成立嗎~~~~~
綜觀各位版大的討論 ~
我想就是台灣大道在尖峰 上下班時段仍然會壅塞的很嚴重 ~
我今天打算4:50坐優化公車從晉江寮出門到第二市場
再轉乘100去三民路吃霸味薑母鴨 ~
坐完再來跟大家報告心得 ~~~~
fz149r wrote:
本人星期六下台中找...(恕刪)
深有同感!
我是台中人,也是生活在台北/台中兩邊跑的上班族,很害怕塞車.
以這十年來台北/台中兩地跑的開車心得,比較兩地交通特性有以下幾點差異:
(純粹以交通順暢度比較,無貶低哪邊的意思.)
1.台北車流比較有效率,綠燈起步快,駕駛人不會拖拖拉拉. (不然鐵定被叭)
2.台北車速比台中快,駕駛間也較守法有默契,較少有三寶舉動或龜車造成車流不順. (依然鐵定被叭)
3.台北主幹道綠燈連貫,秒數長,不會像台中兩個路口就又紅燈,走走停停,一小段路要走很久,也是壅塞主因. (這點連我台北下來的朋友坐在我車上都超有感....)
4.台北主幹道很多路口都禁止左轉,這也是車流順暢主因.台中幾乎每個路口都有左轉道,且因綠燈秒數短,一次過沒幾台車,造成左轉車流回堵到直行車,有些心急駕駛就違規佔用直行車道等待左轉,又造成更嚴重的車流阻塞.(如果再碰到第1點拖拉型駕駛,路口就塞得更嚴重)
5.台北交通指揮很有效率,會依路口狀況靈活指揮車流或改變路口紅綠燈秒差.相較台中通常只依號誌指揮.(但這樣駕駛人自己看燈號就好,還要人來指揮嗎???)
6.台北道路會依進城/離城尖峰時間調整紅綠燈秒差或調撥車道,有效運用道路面積消化車流.相較台中,很少看到這些舉動措施,所以常看到一邊塞得要死一邊完全沒車或縱向塞得要死確等一個橫向沒車的紅燈.(有時塞得一肚子氣,怎麼這麼不知變通....)
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