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看完高雄輕軌的試營運新聞,對台中雙港輕軌的期待就油然而生了

不要啥事只看表象...

為啥要用這種地面系統?不是增加更多交通瓶頸嗎?

還是主官之前就知道預估說高雄人口會因為經濟沒起色慢慢減少

永遠不會塞車?
odenshop wrote:
不要啥事只看表象....(恕刪)

光是看到平交道的路口要淨空, 輕軌和用路人兩造還要遵守號誌
用路人一闖入就要開罰... 這根本是在刁難古意的在地人, 列車速度就不用講了...

正式營運過後才見真章, 或許日後被議員拿來嘲諷是『遊園列車』的機會頗高~

現在試營運的路線其實是跑在專用道上... 就因時速被人唸到那邊了
要是日後正式 "跑在馬路上" "與汽車爭道", 希望大家都幸福的慢活啦...
工廠苦命人の沒力人生... Orz
看到這篇反串文後真的讓我哈哈大笑,寫的不錯、寫的不錯....
這是反諷文吧。另外,被宣稱中國製不安全的雙節公車移到台中海線使用了,又一重舊台中縣輕舊台中市的證明。
以前走凱旋路上班,
一路綠燈,方便快速
自從輕軌開始式運轉,
我每個紅綠燈都要停……
這有比較好嗎?
奇怪大家都不讀全文的嗎? 難道看不出來是反諷嗎?

1700億的交通工具,看看會不會跟高雄捷運一樣賠錢
輕軌除了沒廢氣之外

看起來比較潮之外....

造價...車速...興建時間根本比不上BRT.....

只有地虎國才會把輕軌當作寶!

鄉下人就是比較好騙...
輕軌凱旋路段的風水真的不好啦!

曾經南台灣唯一的大型水上樂園倒了,
金銀島也只有開幕風光過,
號稱全台最大的夜市,如今也只剩半條命……
幾乎所有的商業活動都搞不起來,
我看輕軌也是凶多吉少哦~


是什麼軌不重要,給我快速方便的大眾運輸才是重點

cdlincjo wrote:
是什麼軌不重要,給...(恕刪)

錯。
是~~ 是什麼軌都不重要,只要Color對最重要,不是嗎?
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