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為什麼台中的新興重劃區,都沒有人行道的規劃


necomata wrote:
願聞其詳?想當然台中...(恕刪)


傳送門

龍生龍、鳳生鳳,老鼠生的兒子會打洞
有一個手上拿三張黨證的三姓家奴老爸,嘖嘖
台中的騎樓也走不通。
騎樓被圍起來營業,放東西,停車。停機車,比比皆是。被占用的比沒有占用的還多。
新的市長我想應該是不會去取締吧。他還要連任,應該不會去得罪選民
lin12340000 wrote:
大學住了高雄幾年, ...(恕刪)


您標題下大了,
又是沒有人行道規劃,又是人行道樹木多.....

台中都市規劃,人行道是有的,
只是不大。
台中都市計畫背景,和高雄有很大差別,
台中人行道雖然規劃不盡理想,
但是,問題最大不在規劃,
人民守法觀念,執法堅持不夠,才是最大問題。
有一次在台中火車站附近
(現拉皮的艾美酒店對面)
看到破破爛爛的人行道
悲哀感頓時油然而生
覺得台中也算是個大都市
火車站怎麼會有這麼可憐的周遭景觀
火車站附近,真的是讓人想哭
台中捷運沒有、人行道沒有
公園超小。
台中的路霸,甚至比台南高雄還更多

也是六都之中行人最有沒尊嚴的一都

winner_feng wrote:
台中的路霸,甚至比...(恕刪)

閣下可能沒來過新北市, 來過新北市你就會覺得台中還算好的

jeffchen61 wrote:
閣下可能沒來過新北...(恕刪)


新北至少還有幾區能看

像是新板、北大、林口,比起台中好太多了

台中連七期、一中那附近,幾個指標性商圈都很慘
necomata wrote:
願聞其詳?想當然台中...(恕刪)
台中規劃時是省轄市的規格(如新竹,嘉義,基隆,及升格前的台南市),直轄市是這幾年才升格的

道路,跟都市綠地規劃跟直轄市台北,高雄等級自然不同

台中七期新市政中心,不是以交通或開車來逛的概念....

七期新市政中心是以雙十字綠園道(現在叫市政公園),一條東西向一條南北向為主貫穿全區,在進入新市政中心附近會有停車場,讓開車族

停車,然後沿綠園道進入新市政中心,最大的停車空間是市政公園的地下停車場,沿著綠園道基本上東西南北貫穿,很舒適好走,完全沒有路

霸跟人行道太小的問題..區內是規劃少車的行車空間,所以道路沒有很大,沿新市政中心周圍才是主要幹道,是希望把空間留給"人"

車盡量停在區外,創造少車多綠地的環境.

下次來七期新市政中心不妨沿著雙十字綠園道感受一下吧
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