部產生 wrote:
大智路應該還是會打...(恕刪)
那麼大智路和平面軌道交會處，不就要再做一個平交道!
而且大智路還是從台中新站底下穿過去，很難想像還有一條平面軌道在旁邊!
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E7%B3%96%E5%BB%A0
1912年，
帝國製糖株式會社於臺中廳廳直隸臺中區興建「台中製糖所」，每日壓榨甘蔗量為1,500公噸。
1914年，
帝國製糖在臺中廳苗栗三堡內埔區興建「台中製糖所第二工場」（今月眉糖廠），
原台中製糖所更名為「台中製糖所第一工場」。
1945年
臺灣光復後，更名為「臺中糖廠」，先後由臺灣糖業監理委員會、臺灣糖業接收委員會管理。
1946年9月，
臺灣糖業有限公司成立後採取分公司制度，臺中糖廠歸臺灣糖業有限公司第一區分公司管理。
1950年7月1日，
分公司制改為總廠制度，
臺中糖廠改為「臺中總廠」（含潭子、烏日工場）
並督導月眉、新竹（含苗栗工場）、埔里、溪湖（含彰化工場）、南投、溪州等廠。
1967年7月，
再改為大廠制，臺中總廠劃歸臺中區。
1969年7月，
臺中區因原料不繼被撤銷，臺中總廠因降為一般糖廠而更名為「臺中糖廠」，
月眉糖廠改為臺中糖廠第二工場，臺中糖廠並改為直屬臺灣糖業有限公司。
1990年11月1日，
台中糖廠停壓，後於1993年停閉
1.我以前去中區，十次有九次是去電子街買電腦設備，因為以前沒有nova、燦坤等大行3C賣場，但是現在很多地方都有離我家也近，就漸漸沒去電子街了，所以中區要發展一定要有自己的特色是別處沒有的，或是別處即使要模仿也模仿不來的，可以讓大家一想到某樣事，就想到中區，我覺得這樣才有復興的機會，所以中區的特色是什麼呢??
2.停車不方便，我記得小時候家人到中區吃喝玩樂，最大的問題就是找停車位，以前車子還沒這麼多都找不太到停車位了，現在更是困難，導致違規停車的一大堆，也不見警察取締，中區路又小條，開車到中區實在很痛苦
3.騎樓佔用嚴重，高低不平，其實這個問題從以前中區還很熱鬧的時候就一直存在，只是以前大家都這樣，所以不以為意，但是時代在進步，三十年前大家不在意，不代表三十年後大家一樣可以接受，由其是像我家小孩子還小，出門都要推嬰兒車，中區的騎樓小小一段高低差之大之多令人匪夷所思，我只能一直搬推車才能前進，根本沒辦法好好推，有的商家更扯直接就占用整個騎樓根本就沒辦法推車，只能冒險推到馬路上跟車輛爭道，這樣子不友善的環境，我也只能選擇少去，畢竟現在新的重劃區都用得很好，我寧願去那裡消費，這邊我也要稱讚一下花蓮，前兩年用了一個專案把原本的騎樓高度統一，或是設置斜坡，然後所有騎樓嚴格取締違停，專供行人使用，現在走在花蓮市區的騎樓非常的舒適阿，
拉哩拉雜講了一堆，我覺得要重振一個地方最重要的就是要有特色，然後要有友善方便的環境，還有熱愛土地的民眾，有了這三個要素，要振興才有根本
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