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真心覺得台中需要捷運~


小小凱文 wrote:
了捷運不見得是好事情,很多的重大建設反而造成貧富差距
台北就是最好的例好
有權勢、有錢的人會先卡位佔到先機
沒錢的人為了生活要在有捷運的地方給有權勢的人打一輩子的工


這是倒因為果。是因為有捷運,生活方便工作機會多,所以才人人往都市跑。

沒錢的人幫有錢的人工作打工跟捷運一點關係都沒有。


我覺比較需要的是安全的交通安全意識、觀念和行為。

外顯的建設都只是輔助。

想想我住的大里
德芳南路和文心南路中間放了一個中投.. 看來等不到捷運出現了TAT(已離題 嗚嗚嗚
我覺得蓋捷運讓居民方便當然好
但在興建時必定會有交通黑暗期 大家就得多忍耐點了
不然政府也很難做事


ela2 wrote:
很簡單~讓大甲沙鹿...(恕刪)
眼光要放遠一點,
大型的城市建設都是為了日後的需求
等你 兒 上高中便利的搭捷運時
也許你會驕傲地告訴他
"當初雖然一堆人反對 , 老爸依然全力支持"

話說n年前文心路初建弄這麼寬 , 也是被罵到快臭頭
有錢能蓋當然很好,建設都是看長期的影響也對,不過就是沒錢嘛。 

CarrotMyFavorite wrote:
這是倒因為果。是因...(恕刪)

第一點有點怪怪的,那這樣高雄捷運應該不會虧損(生活方便工作機會多,所以才人人往都市跑)使用率高?
ela2 wrote:
很簡單~讓大甲沙鹿...(恕刪)


最好一縣市一捷運!!!不要花到自己「口袋」的錢要蓋什麼都好。

反正稅金該繳的還是要繳。

要花到自己的錢,油價漲5毛就不行。

人人都阿Q就好了~


六殘廢仁 wrote:
第一點有點怪怪的,那...(恕刪)


北捷還沒種下去之前就已經有足夠的使用人口支撐。

雄捷說好聽點是為了幾十年後蓋,實際上就是「你有我也要有」的思維,壓根沒在想有沒有運量。
先不論需求...
捷運只是一個現代化城市的基本的條件,
不是什麼了不起的東西,
外國都是先考量交通,才為城市代來後續效益..
只有臺灣是先考量效益,才決定要不要交通,本莫倒置...


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