看看你身邊的人，有多少人搭BRT吧！ (第2頁)

ericsword

ericsword
個人積分：0分
文章編號：55074638

0分

11樓

2015-03-27 12:10

橘線brt當初規劃時是部分高架部分平面道路。brt車道一直都是專用路權，任何車都不得使用（除救護車、消防車等緊急狀況）。brt的優點之一，就是它比Lrt有彈性，在道路路線道較少路段能採用混合車道。

a5a511

a5a511
個人積分：1148分
文章編號：55074797

1148分

12樓

2015-03-27 12:20

廖小屁 wrote:
BRT只蓋這條，您...(恕刪)

吃不到在旁邊喊燒..... 如路網開發到我家附近我一定非常樂意搭乘!

Eddychiu

Eddychiu
個人積分：396分
文章編號：55074934

396分

13樓

2015-03-27 12:27

dktw wrote:
還在講 '當初規劃XXX...(恕刪)

好啦，brt都掛了還在吵
龍哥未來給你們更多公車，來人呀，餵台中市民更多公車

什麼站外刷卡、優先號誌，台中市民免談

kueichao

kueichao
個人積分：1分
文章編號：55075253

1分

14樓

2015-03-27 12:44

尖峰時間明明滿滿都是人啊, 我是見鬼了嗎 ??

a5870415566

a5870415566
個人積分：251分
文章編號：55075276

251分

15樓

2015-03-27 12:45

Enadle wrote:
我認識的親戚、朋...(恕刪)

完全同意原PO觀點

既然當初執意分兩邊蓋出畸形BRT就注定是失敗的BRT

雖然可能有人真的靠它每天通車

也許BRT讓一些人增加一些方便

但也讓另一群人增加困擾

對於現任市長決定要拆我也同意

不拆他要嘗試改變也是可以觀察看看

唯一不該的選項的就是保持原樣擺爛

hraltis

hraltis
個人積分：8分
文章編號：55075278

8分

16樓

2015-03-27 12:45

旋風用心棒 wrote:
一個都市的建設發展是以長遠規劃10年20年後來看
不過要是有的市長比較近利，目光短淺
蓋些不需要花太多時間又讓市民有感的建設，好讓他能繼續連任
那我只能說天佑台灣。

中部的縣市首長好像都還沒這號人物出現
天佑中部！

allenff

allenff
個人積分：289分
文章編號：55075313

289分

17樓

2015-03-27 12:47

開始收費了之後，坐的人應該會少很多

grifon

grifon
個人積分：29分
文章編號：55075348

29分

18樓

2015-03-27 12:49

"brt 頭跟尾都沒專用路權"
BRT 兩端點火車站端沒有
但靜宜端有

又高架部分
記得是橘線
有一段會進去水南
這部分林市長抄過去了

y12

y12
個人積分：0分
文章編號：55075377

0分

19樓

2015-03-27 12:51

Enadle wrote:
有多人在搭嗎！？

根據人口 | 政府資料開放平臺今年2015年2月底資料，台中市人口數2723479，加上市府民調搭過BRT計28.3%，算來有七十七萬台中人搭乘。

grifon

grifon
個人積分：29分
文章編號：55075426

29分

20樓

2015-03-27 12:54

dktw wrote:
還在講 '當初規劃XXX...(恕刪)

橘線在中清路
林市長的主張的橘線LRT與老胡的橘線BRT走的路線一樣
連高架段都照抄老胡計畫

台中人不會連橘線主要走哪條路不知道吧

藍線沒有高架規劃