台中BRT與台北高雄捷運建設問題? (第2頁)

Clslee
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11樓

2015-03-22 16:16

捷運蓋不蓋最重要的是政治...
沒有政客, 絕對蓋不起來...

至於錢.... 不用擔心...
政治那關過了... 不管怎樣都會變出錢來的...

最重要的運量呢...
沒有足夠的人把運量衝出來.. 營運肯定賠錢...
不重要... 那是你們死老百姓的事...
反正賠錢是全國老百姓拿稅金去貼...
又不是政客要付的... 政客只要能當選就好了...

toocck

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12樓

2015-03-22 16:25

1.錢.MRT要 1200億BRT 20億日後的營運費差更多.高市一年賠的錢夠讓台中市好幾條BRT都不用錢
2.現在蓋了沒人坐.所以要先讓很多人坐.捷運才不會倒
3.要怎麼讓很多人坐呢?就是平常塞到爆.只有坐捷運<BRT/MRT>不會塞車.這就是讓多數的人選擇大眾運輸的方法.不然你提一個如何讓MRT能賺錢的方法.讓市長大人能放心的蓋下去
4.高雄就是沒先塞到爆才賠到爆.台中就是被害到<救到>.才沒直接MRT

ambition9125

ambition9125
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13樓

2015-03-22 16:34

toocck wrote:
1.錢.MRT要 1200...(恕刪)

只是很奇快, 進入21世紀後, 財政預算不是吃緊了嗎? 為何:

桃園: 2015機場線MRT通車, 2015藍線MRT第一期通車, 2018藍線MRT第二期通車, 2018RRT通車, 綠線MRT將於2015動工

高雄: 2015LRT第一期通車, 2016岡山路竹延伸線MRT第一期通車, 2017RRT通車, 2018LRT第二期通車, 後面還有岡山路竹延伸線MRT第二期, 屏東延伸線MRT

而台中除了1條可能廢掉的BRT, 2017RRT通車, 2018綠線MRT通車外, 就都沒有了....

toocck

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14樓

2015-03-22 16:35

麻辣火鍋麻辣燙 wrote:
辛苦回答的人了!
以前我們反對填鴨式教育,現在所謂教育改革之後,卻一堆鴨子等著被填,還以此為榮.
還有一堆鴨子反對這反對那!淚

1.填鴨式教育有比較差嗎?對比今日學子看看
2.不要覺得別人意見跟你不同.就罵人鴨子.你只看到一部份.卻遠遠勿略了很多.如人性.政治.利益.錢....所以不要隨便罵人

ambition9125

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15樓

2015-03-22 16:35

ambition9125 wrote:
只是很奇快, 進入21...(恕刪)

Sorry, 打錯字了, 正確是

只是很奇"怪".....

toocck

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16樓

2015-03-22 16:37

ambition9125 wrote:
只是很奇快, 進入21...(恕刪)

重點是現在蓋了.沒有人坐.會賠錢.人家台北現在是賺錢的.

只要有利澗.再貴都有人做.賠到死的東西.再怎麼便宜都嫌貴

補充:
機場捷運.國家的門面.單趟200.可拖運行李.是給平民坐的嗎?
高雄捷運.我們都知道捷運只有少數幾條是會賠錢.就是要多才會收支平衡.所以高雄也要來BRT了

acerasus80

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17樓

2015-03-22 16:37

所以我說嘛, 政客一定都想蓋MRT嘛, 是不是, 是不是

clark914170

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18樓

2015-03-22 17:16

ben108472 wrote:
台中不蓋地下化捷運是...(恕刪)

免開挖推進工法不怕地質硬......只怕地質變化過大。

跟你說明一下。

rogergti

rogergti
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19樓

2015-03-22 17:18

台中市4年前是"縣"轄市?
anyway 中央不重視台中市是長久以來的事實...

CarrotMyFavorite wrote:
1. 錢。MRT等...(恕刪)

linpeter542

linpeter542
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20樓

2015-03-22 17:23

3月份為了掃墓路經台灣大道，
快車道只剩2線，
看到的情形是左車道有車要轉進工業區右線有車要等待轉入慢車道，
直行車動彈不得，
慢車道有公車緩慢行駛，
本來5分鐘可到的行程變為10分鐘，
而且10分鐘沒看到BRT車輛，
整個BRT車道閒置在那裡，
台北下去的用路人只能搖頭，
這根本不算政績，
而台中的用路人心中不知做何感想？