漂泊仔 wrote:
講真的在那個粉絲團講...(恕刪)
中港路直得很，照後鏡一看最少有300公尺以上的視野。
6~10分鐘才一班的東西，通過一個路口才了不起十幾秒，這也要跟BRT搶快？
有沒有切過車道？ 還有車的時候怎麼辦？ 等人家過完再切嘛
漂泊仔 wrote:
結果慢車道車太多切不過去
那是不是就卡在中間了?
在我看來這一樣是駕駛的問題。
專用道跟慢車道中間並不是毫無空間，停等個一台車其實也沒什麼大礙。對BRT司機來說最多也只是偏左一點而已，不會影響到行車安全。但是看到已經有一台車在停、BRT已經在視線範圍內時又硬跟著杵在專用道上擋路則怎麼想都是駕駛的問題。天天跑英才路跟交流道，每天都一堆車切來切去的，會發生問題的都是龜來龜去要切不切的那種，那種人就算是以前的中港路也絕對是擋路的三寶，還是跟BRT無關。
ethan310 wrote:
前人的屎不講清楚還以...(恕刪)
我想問問看,3台42吋螢幕和2台電腦
4支電話
電器行的報價是多少錢?????
吹上天王星的BRT牛皮!
lordkikuko wrote:
在我看來這一樣是駕駛...(恕刪)
你當然是以只有一部車要切換的情況
但中港路上來來往往的車輛極多
在同一個時間點一定不會只有一部車想切換車道
而你也說到切換道口容納一部車沒問題
那麼2部3部呢?叫他們不切換嗎?
再者
問你個實際面的問題
交通意外事故往往都是撞人的權責最多
當切換不過去時因而擋到BRT的通行
你認為當下BRT是否也應該等待前方車輛切換車道完成?
還是說猛按喇叭不管對方?
硬切，可能與慢車道的駕駛人發生意外(慢車道機車族很多)
這樣的話我寧可無奈的擋住BRT也不願意硬切造成車禍
講真的，
我實在無法苟同你在談論這議題時
都先入為主的觀念說都是駕駛人的問題
意外的發生絕對不會只有一個原因
希望你能夠理解事情的多面向思考
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