別心情不好,今天的開工根本是耍汐止人的民生汐止線只通過第一期環境影響評估, 可行性研究,計劃根本還沒通過今天的開工只是朱立倫呼籠選民,這種謊他都說得出來,人不要臉天下無敵。我是汐止人,民生汐止線孤零零的無法轉乘到主要捷運,真正要的是板南線延伸汐止,但中央不給。我也是台中人,我希望橘線趕快進行,MRT也好,BRT也行。
cloud1025 wrote:別心情不好,今天的開...(恕刪) 我覺得民生汐止線 根本只是在救基隆的選情?為什麼?汐止再往東延伸會到基隆~~~而且民生汐止線 會延伸到基隆新北藍穩贏 那他特別幹嘛幫汐止呢想也知道是為了更旁邊的基隆我住高雄 一堆台中同學他們想要MRT兩個人口差不多的城市 一個有兩條線還有一條輕軌另一個還在建綠線跟BRT??還是希望真的把中港路蓋成MRT三鶯勒 也一樣阿 比台中人口少阿然後桃園綠線也要動工了只能說靠台北真爽
"民生汐止線動工" 這只是嘴砲開打而已, 骨子裡還是啥都沒有鄉民還是得繼續搭 "無時刻表三軌捷運化鐵路"在地的人都應該都知道 "無時刻表三軌捷運化鐵路", 這是21世紀最偉大的德政, 連馬總統都讚不絕口有了 "無時刻表三軌捷運化鐵路", 還搞民汐線?
ForsakenH wrote:台中被騙了十幾年說要...(恕刪) 捷運動不動就是十年八年的,根本緩不濟急,也就是選前喊一喊,之後啥也沒有。我還是比較支持BRT,趕快蓋一蓋,一兩年就能坐,三五年後路網就形成了。在那之後,有本事要挖捷運再來說。
u82232016 wrote:歡迎朱立倫轉戰台中當市長恕刪) +1當了十幾年全國人口第二多的台中市長,居然只規劃了一條文心線捷運.連喊都沒資格喊,可見在他在黨內也沒什麼份量.市長還是要有前途的人來當,才爭取的到建設.
跟高雄比: 高雄MRT蓋的時候, 台中還不是直轄市, 位階比高雄低一等, 人口又比台中多, 自然高雄要先蓋現在位階一樣, 台中發展看起來比高雄好一些, 如果可以重來, 誰先蓋還很難說.跟台北縣\桃園比: 除了鄰近台北市外, 還有個桃園機場加持, 台中孤鳥跟人家打群架必輸~跟基隆比: 除了北北基生活圈, 加上只是台北捷運延伸幾站, 看起來投資金額有限加上幾次學運和核四問題, 台灣經濟不往下就已經不錯了, 簡單說就是政府沒錢了所以沒啥好比的~