台中落寞商圈可能因BRT復活嗎？ (第2頁)

wireless2888

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11樓

2014-03-01 2:18

台中航空城掛了台灣就完了

mejiroup wrote:
中區談論很多了，是否...(恕刪)

startjohn

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12樓

2014-03-01 8:27

世界上沒有不可能的事情,只是有沒有必要做,為何要做?擒流感的雞會有人吃嗎?

盧貓

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13樓

2014-03-01 10:35

這個城市能建立起更便捷的交通網絡是好事
但是，落寞的商圈如同枯木，單靠交通一個因素就能使枯木回春嗎?不可能吧。
想當年精明商圈因造街計畫成功而興盛的時候，最近的車站牌應該是在中港路上吧。
現在的勤美誠品週遭也不是靠有公車經過才繁榮的吧，"以前"公車都麻走中港路的，沒在走公益路的。
午夜要去逛逢甲夜市，哪來的公車褡啊
有些地方有人潮經過也不代表一定是開店面好地方，干城車站、台中火車站、朝馬轉運站、烏日高鐵站等交通樞紐處，有比較好開店嗎?

要買店面搶先機，不如看版上其他大大預測下一個商圈，5年10年或更久

mejiroup

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樓主

2014-03-01 10:58

盧貓 wrote:
這個城市能建立起更便...(恕刪)

嗯~~言之有理，想起以前的經國廣場的廣三量販(現在勤美誠品)，跟台灣大道上的東帝士大丸百貨(現金典綠園道)，那時也是很落寞，所以除了交通，指標性的開發商進駐，用心經營也是很重要的奌。
台灣大道，朝富路至五權路，若有指標性的國際品牌進來，如Uniqlo、Zara等，那就可以帶動人潮。
台灣大道會是台中的忠孝東路？三段是百貨公司的天下，一段路太窄，二段最有機會？問題是要等多久？有此耐心嗎？要買也沒什麼人要賣，要賣的都已經開天價了。

aeight2010

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15樓

2014-03-01 11:19

難
幾乎可以肯定的跟你說不會
比他條件好的地方太多了

中台灣腹地大，重劃區多
不能拿北台灣的思維去想舊鬧區復興的可能
除非....台中人口在多個300萬，那就是遷首都才會有可能

mejiroup

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樓主

2014-03-01 11:33

aeight2010 wrote:
難幾乎可以肯定的跟你...(恕刪)

這樣思維也對.....
不過，我的認知有所不同，所有的交通建設，包含74號及未來台中所有的捷運，不是把消費人口從市區帶到郊區(重劃區)，而是使住在郊區(重劃區)的人方便到市中心區消費。集中消費就可以造就商圈。
在這是討論商業不動產的投資，不討論住宅，中區的亂有人想去住嗎？但可以去參觀古蹟也可以去宮原眼科吃冰。站前都更跟舊市政府都更，都是文創。

guanquan

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17樓

2014-03-01 11:40

"落寞"和"沒落"這兩個詞的意義完全不同!
討論這種大問題之前，建議先把國文學好XD

mejiroup wrote:
中區談論很多了，是否談談近10年才落寞的地區，西區
精明大隆商圈，10年前可是盛況空前，元旦封街更是潮男女必去的地方，但因為停車的問題，再加上後來市府擴建了草悟道，人潮逐漸轉移，但現在沒有停車問題了，有可能因為BRT交通的建設使得商圈再度復活嗎？
再來請問，台灣大道二段朝北的老透天，可說是10間8間關著，是否可能因為有了BRT，進而有商店的進駐？

mejiroup

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樓主

2014-03-01 11:55

guanquan wrote:
"落寞"和"沒落"這...(恕刪)

不好意思我是粗人，國文造詣不高，常言不及意，更常犯錯.......
在投資的領域上我的體悟是:
小錯不斷，大錯不犯
只要做對了一件大事，從此人生就不同了.......

sheng5310

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19樓

2014-03-01 11:59

mejiroup wrote:
所有的交通建設，包含74號及未來台中所有的捷運，不是把消費人口從市區帶到郊區(重劃區)，而是使住在郊區(重劃區)的人方便到市中心區消費。集中消費就可以造就商圈。

這個對!

台中市區建設點擴大強化後

草悟道七期懷舊中區逢甲一中水楠經貿區高鐵新都區

以後連假不必跑遠浪費時間又人擠人又貴

市區休閒就得!

盧貓

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20樓

2014-03-01 12:07

guanquan wrote:
"落寞"和"沒落"這...(恕刪)

非也，非也
雖然不同，但也異曲同工之處

例1:中區沒落了。
解釋:中區經濟活動簡直掉到谷底去了。

例2:落寞的中區。
解釋:落寞有冷清寂寥之意，意謂中區跟30年前的繁榮相較之下，對照現今顯然冷清寂寥，所以形容是落寞的中區並無不對。