之前問過台中市交通局,MRT向上站位置不在向上路口,而是靠近向上南路,交通局稱站體較醜會影響圓形劇場正門的大器美觀,問何以不多花點錢建造一個和圓形劇場頂蓋相呼應的站體,可以更襯托圓形劇場的特色?例如高雄捷運有幾站就以站體美麗聞名而成為觀光重點,交通局說<沒錢> @@。個人認為此站靠近向上南是個錯誤,因為本來就距五權西路站過近,離大業路較遠,站體若又向五權西路移近,距離大墩商圈和ikea和公益路美食大道則更遠。台中市常常因為沒錢二字,做出令人遺憾的、退而求其次的決定,可惜啊!
pickywu wrote:網址中的地圖是參考台...(恕刪) 感謝分享喔,希望這些交通網能快一點動起來,讓大台中更進步!!!另外,看到這地圖,發現原本的台中市有些塞車路線並沒有規劃在裡面,如公益路,忠明南路,也希望政府能看到目前塞車狀況,再多加強大眾運輸。。。
yucheng1011 wrote:目前進度0%?? 5...(恕刪) 台鐵高架進度70幾%,台中捷運大概15%,BRT藍線今年7.8月營運,棕線明年營運,其他BRT從動工到完成都不需要1年就可以完成。這樣有回答你的問題嗎?
pickywu wrote:台鐵高架進度70幾%...(恕刪) 請問紅線(台鐵高架)是與台鐵共用鐵軌?還是增設一條專用軌道?如果與台鐵共用鐵軌,是否只是一般台鐵電聯車增設幾個新車站?或是有專車來回行駛於大慶~豐原之間?謝謝!