台中市公車月運量突破1000萬人次.... (第2頁)

sjh12345

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11樓

2014-02-17 14:59

CCJ1128 wrote:
要我算嗎?? 你可以...(恕刪)

BRT建好後還要不要補貼8公里免費啊?? 求求你再算一下.

CCJ1128

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樓主

2014-02-17 15:08

sjh12345 wrote:
BRT建好後還要不要補貼8公里免費啊?? 求求你再算一下....(恕刪)

BRT的補助單價跟公車不一樣吧

就像公車 MRT BRT的補助算法都不一樣

如果你可以預測 BRT的運量+市議會同意一公里補助多少哪就可以算...

對你不錯吧...

sjh12345

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13樓

2014-02-17 15:22

CCJ1128 wrote:
BRT的補助單價跟...(恕刪)

新聞說交通局規劃前1個月免費, 之後就開始收費, 屆時請你再算算運量,

你說好不好啊??

CCJ1128

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樓主

2014-02-17 15:26

sjh12345 wrote:
你說好不好啊??...(恕刪)

不好你沒說"拜託"... 挖鼻孔

gigimmg

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15樓

2014-02-17 15:43

班距太長、不準時，常拖班、
相較北高兩市價錢太貴

總不可能永遠都八公里免費
總合以上幾點優惠過後會剩多少運量

心在台中

心在台中
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16樓

2014-02-17 15:45

gigimmg wrote:
相較北高兩市價錢太貴

都不用錢了還嫌貴

看來北高兩市的人搭公車都有錢可以領

bikemonk

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17樓

2014-02-17 15:47

美化數字沒用, 市民真實感受為準, 班次少就算了還脫班--屢見不鮮.

gigimmg

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18樓

2014-02-17 15:51

心在台中 wrote:
都不用錢了還嫌貴...(恕刪)

手幾排版還沒打完
不可能永遠八公里免費

不如那那些補貼降整體票價，擴交通網
想三年前去高雄一段票也才8元

近十年前台中票價從一段13，兩段26
漲到上車20，坐到底可破50
有卡上車15，最貴上限我忘記了

就算單人一天公車錢可抵近一星期油錢
更不要說雙載更省
台中公車常拖班，常兩小沒一班
不然就是十分鐘三，四班過去

mosstsao

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19樓

2014-02-17 16:09

現在坐的人多了，brt營運之後，市府就會考慮取消八公里免費，畢竟這優惠只是階段性任務

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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20樓

2014-02-17 16:22

八公里免費真的很吸引人~~有時候去百貨公司難停車，停遠點坐過去也免費~~
只可惜班次少了點，沒辦法到我下班，不然真的想上班也坐公車來~~