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台中市政路有要延伸到工業區嗎?

1.
這個道路新闢工程
好像
採高架跨越越 筏仔溪
地下化穿越 國道一 及 高鐵

2.
這個工程由內政部營建署辦理
營建署下的 道中隊 負責執行

依該單位網站內容
http://www.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_content&view=article&id=9875&Itemid=53
目前為辦理 規畫作業中

這個規劃作業應該是 綜合規劃
也就是期程/工程經費估算/徵收地籍範圍及費用確認
預算期程規劃
施工進度規畫
.....

應該還沒有進入細部設計

推估可能今年2015年進入細部設計
明年2016若有正式編列預算
則進行徵收作業及發標開工

這個工程若要有效率
就要分多個標

其中執行難度較高的當然是地下隧道的部分

至於 安和路 到 工業一路
要徵收的土地較少
工程難度也低
最好是能開一個標
認真做努力作

安和路 到 工業一路
應該不會超過1年半可以完工

部產生 wrote:
1.這個道路新闢工...(恕刪)


連結中有一橋樑長度180公尺, 還望賜教
抱歉
樓上上打太快

跨越筏仔溪
可能是採用橋梁方式

所以180M可能是跨越筏仔溪的橋梁

跨越筏仔溪後
就鑽入地下穿越國道1號跟高鐵

然後再爬升
高架跨越安和路

以上訊息來自網路資源
不保證正確...
請問那接下來應該還會再接福林路
這個有規劃了嗎?會一起做嗎?
接福林路的部分

也就是延東大坑溪西行過過工業一路後
到工業一路98巷33弄
轉向北行

這一部分
在最早的規劃中是有這樣的計畫
但是因為東海大學的反彈很強烈

所以後續的規劃作業
就沒有再對這部分著墨...
< />< />今天的新聞 還沒挖下去之前看看就好

工業區附近居然會有市政路,朝馬路..

越來越有七期的fu了~~~
或許可以取名叫做

市政西一路 哈哈...
希望今年可以搞定前期作業
並且正式編定工程預算
年底發包
明年動工~


聽說前天的蕭政務委員來會勘
是可能高速公路以東的路段
線型要修改
若真的要改線型
就要都計變更

可能一拖延又要是半年過去了

一條重要的道路
搞了10幾年
還不能開工

真是非常悲哀

講實在一點
不是拖了10幾年還不能開工

而根本是10幾年前
就要闢建通車紓解台中港路的車潮了

不是現在還在嘴上說說
紙上畫畫

部產生 wrote:
希望今年可以搞定前...(恕刪)


為何我想到的,不只是疏解台中港路車流這麼單純?

市政路貫穿後,排擠了原本市政路左轉 和 74下閘道左轉市政 的號誌時間
(因為要分出許多秒數給市政路直行車流)
應該不難想像,下閘道車流會回堵到朝馬閘道了,
這對於目前負荷量很高的74,無疑雪上加霜

雖然木已成舟,但考量我提的這點,
應選擇貫穿公益路,才能避免沖擊74的交通
同時分散東西向道路(五權西,中港路)的車流

未來的市政環中口,一定是個交通大打結區,
以目前交通局能耐,也只會下閘道禁止左右轉,
真是個噩夢
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