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呼籲儘快興建中橫高速公路

真的
有些地方只要放假去住個兩三天就很滿足
不要天天開車過去
交通有點不方便更有度假氣氛
更像國外度假村
也讓當地旅館更有人住宿
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。
還開發? 你有沒有想過中橫高要是開下去 對環境影響多大?
更不用說過程會有多困難 要耗費多少資源 需要多少時間?

台灣不保留自然環境 一直開發 不用等到政客搞爛台灣 台灣土地就先爛光光了
那美國人為什麼不挖一條地鐵或是蓋海上高速公路到夏威夷
為什麼?為什麼?為什麼?為什麼?為什麼?

因為沒有經濟效益==>財團就不會支持
維護成本又超大==>選票會跑到對手那邊

了解了嗎?

國道6號通了,就是一個顯明的例子


北宜高花了多少時間?
中部橫貫公路根本就不適宜再開發,因為再怎麼修建還是無法抵擋大自然的挑戰
還不如認真研究是否該沿線是否適宜再居住?保障他們的安全
生計跟安全真的很難兼顧...

axxxxa wrote:
我覺得台中市長應該聯合南投縣跟花蓮縣長,一起向中央強烈爭取
儘快興建中橫高速公路,尤其未來溫度上升導致氣候極端化,恐怕
山區土石流的災情將更常發生,
開闢相對安全的國道實在刻不容緩,
馬團隊溫溫吞吞的行政效率,我覺得地方政府應該主動積極一點...


你自己都已經把不宜興建的原因寫出來了…

台灣現在需要的是少點人為的開發 多點對環境的尊重

海邊、平原都已經破壞怠盡了 就留點淨土給中央山脈吧
人類的破壞大自然的東西已經越來越少了~~~還是讓他繼續保持原貌 . . .
這一直有在計畫中,但好像很難施工

國6東延花蓮? 交長:先通霧社 2011年9月28日

國道六號東延花蓮再次燃起希望。交通部長毛治國昨(二十七)日在立法院表示,為了讓國六通到霧社,交通部正在研究,有沒有可能繞道,也就是規避中途廬山長達二百多公尺長的斷層與高達一百五十度地熱。他說,國道六號東延花蓮,目前先以通到霧社做為推動目標。

國六延伸霧社 還在構想階段 2011年10月19日

立委葉宜津昨天在交通委員會質詢表示,國道六號正在評估通車到霧社,甚至到花蓮,而且已傳出橋墩要高達一百公尺。她說,一百公尺的橋墩,這是破台灣的記錄,若要延伸到花蓮還要打通中央山脈,不知道李鴻源是否支持這樣的興建方式?李鴻源回說,他對這一個開發案還不了解,假如依照葉宜津說法,是要打通中央山脈,則他不覺得環評會通過此一開發案,因為聽起來,工程技術難度很高。

台灣地震多土石流多颱風更多
真蓋好風險會不會很高啊?
我知道是蘇花高技術上沒問題單純是環評過不了
國6通至花蓮則是有技術問題(地質破碎跟地熱解決不了)所以只做到埔里
如果開中橫高速公路可以有效促進台中發展
嗯嗯
那可以建議順便多開幾條
例如
台中到金門(搭配小三通、降低運費成本)
台中到馬祖(搭配賭場及觀光熱潮、吸引來中消費))
也可以把核能發電廠、中國石油煉油廠等
國光石化、台塑六輕等這一類的高產值產業
除了大肚山下現有精密機械產業
所有相關的上、中、下游通通集結在台中來
通通所有產業也招商到台中來
經濟效益更大
群聚效應也強
再加上鄰近清泉崗機場
也可以有效整合活化機場

說不定因為這樣做
房價價量齊揚
經濟強力發展
台東感謝台中
東西部大和諧
人人賺大錢
個個開好車
戶戶住豪宅
台中市失業率為0
地方稅收比金門高十倍百倍
這樣不是對樓主而言更為美好??

要畫餅、人人都會
耍嘴砲、事事精通
要做事、樣樣不行
我們老是罵政府官員無腦,但民眾的素質呢?
您知道雪隧有多長?挖多久?死多少人?花多少錢?
工程困難度有多高?為什麼discovery為其做了特輯?
誰不想有安全快速的道路貫穿全台呢?
問題是有這麼簡單嗎?要做也先做主線再做支線!
蘇花高都還沒影呢!還中橫高勒〜
不是天使
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