高鐵特區+鎮南休閒 是我個人覺得在七期,水湳經貿後,所有台中重劃排第三投資首選。公車轉運站,是個不錯的規劃,目前台鐵中捷運皆已動工,五年內三鐵共構應該不是夢想。加上公車轉運站成本相對低廉,且工期短,三鐵/鎮南休閒(還在喬) 的人潮是可以被期待的。試想若遊客到高鐵特區,有公車直到溪頭九族日月潭薰衣草七期水湳..or shopping/gambling 其實是有賣點的。所以個人也覺得10年內,應該有機會發展成熟。
以住台中30年來說!!!!!!!!!聽到屋日第一感覺就覺得好遠壓!!!!!!!!再加上你覺的空屋率高的台中市!!!!!!你能期待烏日那邊有甚麼好發展的嗎!!!!我是不認為有甚麼好發展!!!!頂多都是中部四縣市的人或者是移民到台中的人選哲在那!!!!已在地台中人應該對烏日發展並沒有甚麼好關心的
lball wrote:光74號進入高鐵 現...(恕刪) 高鐵的轉運只能依賴捷運跟台鐵才有辦法滿足這麼龐大的運量需求。現在74號會塞主要是來自北屯、西屯、南屯三大區的客群沒有大眾運輸可搭。高鐵戰區道路在歸話舊是太早把臺中捷運跟台鐵捷運化都考量在裡面才會發生現階段無法滿足車流量的情況發生。車站的特色就是人很多但是留不住人,除非高鐵站旁有一個高吸引力的地標出現,否則車站本身對當地的發展助力有限。