台中市中港交流道交通瓶頸解決的想法與交通規劃建議交流討論 (第2頁)

mz3sp23
個人積分：1261分
文章編號：24370366

1261分

11樓

2010-12-06 23:50

jaty wrote:
需要做一些障礙避免違規駕駛的行為

我知道你說的，像避免跨越雙黃線的障礙

就我所看到的，市政府在<英才路>NOVA旁路段和<福星路>福星停車場旁路段都有作
那是種一根一根的警示障礙物，固定在雙黃線中央

平常機車和行人從障礙物間穿越就更不用說了，司空見慣
可是，我親眼見過好幾次，就是有開車的人無視，直接"撞開、輾壓"那一根根的障礙物
雖然那種材質是塑料有彈性，但久而久之，還是會從底部斷掉

形成了一台車可過的空隙

另外還有車輪若高速壓過，會有大震動的分隔反光標誌，設置在河南路近青海路口的雙黃線
可是據我的觀察，只要是汽機車"騎"的過去的路障，為求方便，駕駛人幾乎都是沒有看在眼裡啦！
只有水泥紐澤西護欄才擋的住

Eddychiu

Eddychiu
個人積分：396分
文章編號：24370916

396分

12樓

2010-12-07 0:11

中港、中清、五權，這三大台中系統交流道每到假日都會必塞
中港更嚴重，自家車在擠外，一堆假日加班公車也會摻一腳
中部人的習慣還是開車居多，且台中縣市人口又多，台中市當初規劃的放射狀路線也早就不合現況使用

太多因素了，要改善真的不簡單，難呀!!!
我是覺得如果五權西路能擴大，分散些中港的車流，應該會蠻有成效
但五權西路要擴大，也是難呀!!

CCJ1128

CCJ1128
個人積分：268分
文章編號：24372244

268分

13樓

2010-12-07 1:20

台中的交通應該快進入黑暗期了.....

雖然跟台北的交通黑暗期相比是大巫見小巫啦
但是台北的交通黑暗期是因為捷運系統的興建造成的
而台中呢???? 唉~~
中港路+文心路的情況本來就不太好
市府市議會搬到七期外加文心捷運線動工還有很多地方在挖下水道系統......

有人知道台北的交通黑暗期有造成那些行業蓬勃發展嗎????

s2152220

s2152220
個人積分：11分
文章編號：24375810

11分

14樓

2010-12-07 9:49

真希望整條中港路可以做高架
就像台北市民大道那樣子

marcvip

marcvip
個人積分：0分
文章編號：24376894

0分

15樓

2010-12-07 10:34

我認為,應該把中港路設定禁止左轉,這樣應該會有改善,
每天往市區必塞車路口,河南路,文心路,忠明南路,這些路口,左轉都是兩個車道
其餘用路人只剩下兩個車道,如果外側又來一個要違規右轉的(看了很多,連警察指揮都視若無睹),
幾乎只剩下一個車道,只要這些路口一塞車,就會回堵,忠明會堵到大墩,文心會堵到惠中,河南會堵到光明路橋,
嚴重一點還會堵上高速公路,這樣,幾乎中港路往市區全掛了,最慘路口從文心到忠明路口,開了20分
每個紅綠燈都停一次紅燈,

但禁止左轉,應該要先有其它的配套不然我想問題應該會更多
希望相關單位能重視"行"的問題

解決"民怨"

JIANHMINV

JIANHMINV
個人積分：0分
文章編號：24380631

0分

16樓

2010-12-07 13:06

民怨~~為何有會民怨?
交通的問題是不是就是政治人務的責任
以台北基隆路和羅斯福路為例地上一層高架一層地下一層加捷運一層共四層
那裡的車流量之大還是不是照樣解決交通問題!!交通一樣很通順!

那台中中港路的交通量有基隆路上的一半嗎還是1/3
十年幾了都沒決解沒建設叫幾個交通警察指揮就有辦法解決嗎?
到現在為止也沒有規劃解決的對策或要做什麼交通建設

台中市民認清點吧，這不是相關單位想怎麼做就可以做的
政治人物沒看到，問題還是一直在那，十年再十年再十年 ~~!!
台中這十年有太多舊市區或交通建設需要改善，結果例~~
還是一樣的~!!

很好玩嗎？

很好玩嗎？
個人積分：227分
文章編號：24381905

227分

17樓

2010-12-07 14:00

s2152220 wrote:
真希望整條中港路可以...(恕刪)

跟法國或美國那樣做地下隧道應該會比較好。
因為高架道路橋面寬，視覺影響比鐵路或捷運高架還來得大，噪音問題也比軌道高架嚴重。
其實單看光明陸橋那一段就可以預想要是中港路全線高架後看起來會是如何。
除非是用巧妙的方式遮掉視覺影響，要不就是不直接蓋在中港路上。
要不然就是整段高架橋的橋下空間跟兩側建物立面都要做整體景觀規劃設計。
地下隧道可以跟捷運、下水道等共構同時施工，又能直接穿過台中車站這個大瓶頸，也不會影響整體景觀。
不過在台灣要各單位之間事先協調好共同施工好像是非常困難的事。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
個人積分：1530分
文章編號：24384633

1530分

18樓

2010-12-07 15:59

地下化之後~中港兩邊的商家就要來跟你抗議了~
中港路快車道一直以來都是禁止右轉的~新光前面更是禁止左右轉
問題是白目不會看交通號誌~文心路常有人要右轉，塞住一大串的車子~用力罰錢看看有沒有效果

高速公路下來那一段還真的是很亂，我在那裡殺車踩到abs做動的次數都十多次有了吧~
因為知道有人會切進來我開到那段都是開內側車道，但不知就是有些死白目要連切兩個車道到內側來~有時候中線還沒車咧~

iceage0506

iceage0506
個人積分：9分
文章編號：24385778

9分

19樓

2010-12-07 16:44

地下化通常不被採用的原因
我想已經不是土地、景觀等等因素
最主要光是成本就是高架的N倍，加上側向結構要夠強，台中市靠河流邊的路段問題更高
乾脆來收個進城費...募得款項拿來請警察和加裝監視器，改善一下治安比較實際

jaty

jaty
個人積分：8分
文章編號：24395051

8分

樓主

2010-12-07 23:29

JIANHMINV wrote:
民怨~~為何有會民怨...政治人物沒看到，問題還是一直在那...(恕刪)

所以囉! 非常希望台中市政府有權責的相關主管，不要再昏睡了，該醒醒做一些事了，市民每天看的到的問題，交通處主管(未來是交通局)都看不到，還是不想做為，如果是就趁早退一退，讓想做事的人上去。