台中山手線可行性研究已在交通部完成初審,總經費926.1億,離追上東京又近了一步 (第19頁)

Ari73

Ari73
個人積分：404分
文章編號：71181394

404分

181樓

2018-11-30 13:17

javis3021 wrote:
大平霧這邊說要規劃捷...(恕刪)

大平霧捷運可行性似乎都卡在台74,
從橋下過空間不夠,橋上過又太高,地下化又太貴
不從路口過又沒預留路廊,路線難喬
綠線延伸可行性有說松竹路從橋下過差一公尺,淨高不足

台74整圈,所有出市區應該都有這個問題
西邊台74似乎較矮問題較小

西布克F91

西布克F91
個人積分：220分
文章編號：71181665

220分

182樓

2018-11-30 13:39

Ari73 wrote:
大平霧捷運可行性...(恕刪)

這條線的存在意義順序應該是最後的吧

經過的大里太平都不是這兩個區真正人口密集的地方

難道是為了北屯那一大塊正在蓋房子的空地

Ari73

Ari73
個人積分：404分
文章編號：71181878

404分

183樓

2018-11-30 13:54

西布克F91 wrote:
這條線的存在意義順序...(恕刪)

順序或許排不到前面,但規劃一定要先走,不管是道路還是軌道
路廊都要先留下,一下這蓋個東西那蓋個東西,重劃又東一塊西一塊的
沒有做整體考量跟預留,最後就像現在台中一樣難規劃

jyihern

jyihern
個人積分：150分
文章編號：71182322

150分

184樓

2018-11-30 14:26

直接蓋鐵道要花大錢，又要擔心未來運量不足養蚊子，

或許可以考慮改成高架化快速公路並分隔出公車專用道

配合(無人自動駕駛)城際巴士，各個鄉鎮都只停一站

這樣繞大台中一圈其實也不會花太久的時間。

tony7473

tony7473
個人積分：526分
文章編號：71183647

526分

185樓

2018-11-30 16:00

大里太平早在省府時代就規劃了藍線到太平、橘線到大里霧峰的捷運系統
可行性報告早就有了

20年後修改一下還是可以符合現況
結果丟著不用，硬要亂改成大平霧捷運
大家都要進市區，誰要在外面繞圈圈
聽起來就是呼嚨居民用的

先衝藍橘進大里太平就要20-30年了
之後的路網真的不急

lin12340000

lin12340000
個人積分：457分
文章編號：71184577

457分

186樓

2018-11-30 17:06

說真的，這個也是大里很多人很不爽的點，寧願把之前的評估丟了，重新評估，幾千萬欸==而且大里路這麼小，又是工業區，輕軌是要看啥
還我們橘線，讓我們重回一中跟機場直達的懷抱

tony7473 wrote:
大里太平早在省府時代...(恕刪)

lin12340000

lin12340000
個人積分：457分
文章編號：71184607

457分

187樓

2018-11-30 17:09

還我們紫線，受夠大平霧輕軌

javis3021 wrote:
大平霧這邊說要規劃捷...(恕刪)

天涯遊子-MO

天涯遊子-MO
個人積分：419分
文章編號：71185864

419分

188樓

2018-11-30 18:51

songguan wrote:
龍粉崩崩
網軍崩崩
炒海線押錯寶的投客也崩崩...(恕刪)

+1

錢要花在刀口上!!

c2012741

c2012741
個人積分：6分
文章編號：71187747

6分

189樓

2018-11-30 22:08

不建山手線為什麼選前不講...15151515151515.