塞車同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了!! (第19頁)

Johnny_depp
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181樓

2015-03-13 9:35

bond_007 wrote:
以前沒BRT的時代, 在台中讀書、工作前後合計約15年,
當時中港路只是有點塞。

其實這說法有點問題，當然還是有個人感受的差異

我的感受是，沒有BRT，原本就很塞，有BRT，就更塞，

若將塞車程度量化的話，個人認為大概
BRT通車前是85%的塞車程度
BRT 通車後是95%的塞車程度

而尖峰時間，根本就沒有什麼太大差異
早期國一南下下中港往忠明南路方向，全塞
後期國一南下下中港往市政路方向，全塞
或國一南下先往逢甲方向避開下匝道車潮，再迴轉中港往忠明南路方向，還是全塞

kcc16896

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182樓

2015-03-13 9:37

我是台中人，個人覺得BRT的確造成中港路塞車，但現在已成既成事實，拆掉浪費錢，不拆又塞車，改成公車專用道，車站又不匹配，公共建設落為選舉酬庸的產物，還用納稅人的錢，而且沒有宏觀長遠的規劃，真是令人感嘆!我繳的稅就這樣花掉了!我絕對不選用酬庸當選舉牛肉的當政選舉候選人!!!

housan

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183樓

2015-03-13 9:52

看到說「因為BRT造成中港路塞車」的人，
我真的是無言以對。

中港路多久以前就是大塞車路段，
連這個都不知道？
前面也有人說過：
坐BRT的人如果換乘坐自小客或公車，
車流量一定更可怕。

不聽，不聽就是不聽。
反正我開車的人最大，所有公共運輸滾一邊去！
遺憾的是臺灣的競爭力就因為「為反而反」而淪落

aaui

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184樓

2015-03-13 10:07

樓主擺明為反而反

我住台灣大道旁，好幾年了

少了BRT，一定更塞!

因為少了利用BRT的人，改為自家車流，

絕對塞爆一條BRT專用道

更嚴重影響到其他線道

a5a511

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185樓

2015-03-13 10:42

明知山有虎偏向虎山行! 上下班盡量避開走臺灣大道.中清路.五權西路這是必塞之路別那麼屎腦經幫不了你

Johnny_depp

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186樓

2015-03-13 10:50

隆哥四心 wrote:
我搭BRT..佔一車道直直走, 同時看到其他道塞車...心中的快樂就蔓延了!!

而且你還可以理直氣壯的快樂....

Johnny_depp

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187樓

2015-03-13 11:04

kingjsss wrote:
因為我在塞它在順，看了真不順~~~

呵呵

是公眾運輸重要，還是個人重要?

這個就是每個人的價值觀念、學經歷社會歷練、家庭教育、思考模式.......劈哩啪啦等等的差異了

hch2006

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188樓

2015-03-13 11:13

賽武當。戈來 wrote:
奇怪在沒有brt前五年我去中港路現在的台灣大道就已經嚴重塞車了。
中清路也是。

所以台中交通爛5年了??

Johnny_depp

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189樓

2015-03-13 11:20

hch2006 wrote:
所以台中交通爛5年了??

台北交通應該已經爛了20年了

從黃大洲啟用公車專用道開始

不過台中是BRT or 公車專用道應該是有事先討論及規劃的空間 (我想應該也有討論過)

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190樓

2015-03-13 11:34

Johnny_depp wrote:
是公眾運輸重要，還是個人重要?

每每看著BRT從車旁過去，心中很是高興。

因為我知道不是每個人都能像我一樣，有空調吹不用為通勤風吹日曬。
過去要提早出門趕公車的學子，能好好的吃飽飯出門搭BRT，不用擔心塞車遲到的問題。
過去放假想走一趟百貨公司，要等不知道多久來還不知道擠不擠得上去的市公車，而且要繞好久才到。
過去想自己去醫院的老人家，得吃力的在站牌看這台是不是我的車，要不要趕緊招手。
過去出門只能拜託人載的輪椅族，現在有無障礙車可以搭，有司機幫忙就能搭車。

這些人多半是社會的弱勢，他們沒有我的條件，但是應該要有身為一個人的、基本的行的權利。
With great power, comes great responsibility.
我慢一點，大家方便一點。就像是服兵役，今天我來保護大家、明天換大家來保護我。
只要有這種想法，即便有許多問題，社會自然會慢慢的向前邁進。

我是開車族，我支持發展大眾運輸。