tslee502 wrote:
回想到以前有某幾個網...(恕刪)
那林市長應該〝震怒〞了， 一定有弊案！！
這麼好的整肅前朝資訊, 比罵行控中心，罵台中高塔更有看頭
怎會只由市議員出面呢?
疑疑疑，，，
市議員背後可能有另一家競爭車廠？
或是只要中國車就排斥？
但您說的， 一般的双節公車比起兩輛公車
1. 耗油增加兩倍多， 有數據嗎? 請告知
2. 保養費四倍多， 有數據嗎？請告知
或許這批車子真的不好，
但不代表所有双節公車都要兩倍多的耗油，四倍多的保養費
tslee502 wrote: 台中BRT邊跑邊修 32輛每天平均報修19輛.(恕刪)
呵呵
如果是真的，林市長應該震怒啊，
這麼明顯的弊案，
比起起行控中心，台灣塔弊案更明確
林市長竟然不控訴，不震怒，真是失職啦
-------------
民代和自由報的話您不用太相信啦
您可算算
台中BRT行車時間單程是40分鐘，來回80分鐘，
尖峰時間3分鐘一班車
也就是說同時有80/3=27輛車在路上，加上緩衝，至少要有30輛正常的雙節公車
呵呵，
如您所說， 32輛每天平均報修19輛， 那只有13輛能跑？
如果某天運氣不好，報修25輛，只剩七輛在跑？
請問只有七輛或13輛車，如何維持三分鐘發一班車
所以不是議員胡扯，就是報紙亂說
所謂報修可能只是定期保養而已..
不用太相信民代說的話啦 呵呵
u82232016 wrote:
還真給你說對了!那種...(恕刪)
長這麼大沒看過83 88可以1~2分鐘來一班的
這都快比北捷還神奇了
有人要算算一路上一共有幾台在跑嗎？
對了 你現在還是有83 88可以坐 可以不用去坐BRT的 乖
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