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從過去20年來就把高雄當次等公民一般對待
一些重汙染的產業丟給高雄去幹
每次聽到都在該說高雄負債多少多少
都沒想過這樣的產業分配影響高雄人空氣環境多麼嚴重
卻要扛下經濟的重擔
沒有石化業何來整體的經濟成長?
高雄人民必須忍受這樣的生活品質
當然中央要補助多點，不然石化業給台中發展
那剛好這次高雄氣爆事件就把石化業轉型做綠能產業園區
那絕對看到遷入率一定會慢慢增加，台中會慢慢減少
最後該給高雄市長一個
這幾年讓高雄變得很不一樣
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gi55123 wrote:
七期那邊的確改變很大
周圍的秋紅谷
當中的歌劇院
好棒好美好壯觀
回到舊台中市區
也就是火車站周遭
市容很美嗎?
你應該不是台中人也很少到台中喔
台中台鐵新車站正在新建
看格局是個很漂亮的車站
一定會帶動中區發展
車站旁的建國市場也要遷移不遠處重新新建的建國市場
而且規劃很多停車位
配合鐵路高架化後過去新建國市場不用遶遠路了
光看車站旁不少舊大樓有廠商去改建成商旅就知道中區在開始改變了
東區和中區在鐵路高架化後在配合台糖特區
發展潛力很大
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superiron wrote:
說的很好~~~花媽蹲...(恕刪)
真的~~~光看廣告量就知道花媽支持度高不是沒有原因
肯花錢的大家都愛阿XD
以後台中市長要多學點~~~~多灑點錢該放煙火就用力放,演唱會能搞多大就搞多大,叫各單位平面媒體廣告多買點,公共建設中央八成起跳,能負債的額度多要點欠越多越好反正有建設就好債留子孫算個屁.......
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高雄怎麼、不干我事，後退伍後就沒去過高雄，頂多經過
我也覺得台中進步好多好多
許多好的建設持續施工，雖然空氣差了點，但可接受
人真的也越來越多，滿煩的，但好的地方，本來人就會具擠，也沒辦法
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最後只有對一項建設極度不滿
那就是BRT
那麼賺錢幹嘛不建MRT
都已經有兩條MRT在建了，要嘛一起建，要嘛先不動嘛！
最無言的是、唯二的候選人
看電視的政治節目
竟然都打算續推BRT or LRT
我無言了…
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