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胡志強你也好好整頓一下第一廣場吧!!

我覺得中區條件很好,只是老舊而已,
只要有錢翻新,導入商業促銷手段,一定能恢復從前的光彩,

台中車站位於台中市的地理中心,有台鐵及捷運紅線、藍線,又是公車總站及國道客運的起始點,絕對有聚集人潮的能力,
把以前的金沙百貨、大大百貨、龍心百貨、遠東百貨、財神百貨、永琦百貨、ATT百貨、三商百貨、串連第一廣場、日曜百貨、及後站的新時代百貨...連成一大片逛街區,規模絕不輸給新光中友SOGO....
caesar1040 wrote:
我覺得中區條件很好,...(恕刪)

一連串的討論下來這篇最中肯,也是往後中區發展最有可能的情況~~~5到10年我們再來看這篇。
住宅投資就不要看中區了,商業投資中區是很可以期待的~~~~
補充一下,中區會發展古蹟文化觀光,包含了原火車站和原台中市政府所在地。
lyf6499 wrote:
至於你問BRT通車後搭乘巴士的問題,我會,
因為不用多次轉車,當我拿著大包小包的行李時更是不想轉車…。...(恕刪)


看來 老胡要讓lyf大大拿大包小包轉車....

新聞:國道客運集中大宅門特區 明年啟用

節錄如下:
台中市交通局預計在明年九月起於水湳經貿園區設置「大宅門特區轉運站」,屆時抵達台中市的國道客運集中停靠在此,再由公車接送乘客進入市區。台中市交通局長林良泰昨表示,該轉運站預計明年一月發包,若運作順利,二○一五年會將台灣大道沿線的各國道客運轉運站移往該處,統一管理。...(恕刪)
台中市長胡志強昨主持市政會議時強調,「會指定區域搭配大眾運輸,做好配套措施,未來國道客運將全面禁止進入台中市區,台中市區空氣將會更乾淨。」...(恕刪)


選舉快到了 要選舉的 中區地方人士 白布條+冥紙 可以準備了...

台中加油...

老胡開發就是往西(西屯), 不止中區, 其他區都死光.....

CCJ1128 wrote:
看來 老胡要讓lyf...(恕刪)


中區真的GG了 至少空氣好點就是了

sjh12345 wrote:
老胡開發就是往西(西...(恕刪)


以國道轉運站來說...

豐原交流道 離市區太遠 未來建設MRT/BRT的機會不高

中清/中港/五權交流道都算是適中的地點 而中港/中清都在西屯區

這次選在水湳經貿區 土地單純 開發快

不然就繼續等單元二的交六 再等5年看看有沒有結果...

除非有人跟我一樣衝 想在烏日蓋個新交流道...

若真的要前瞻性 烏日是個好地方發展交通樞紐
而且不止臺中的樞紐 是中台灣(中彰投)的樞紐 有1號 3號 74號 臺鐵 捷運高鐵 實用率有保證
小弟認為姑且先別規劃水南 雖然官員喜歡畫大餅給民眾看 未來變數很多 水南留空 伏筆可以千變萬化
如果我是臺中政客 其實 把水南搞成中央政府特區 對台中地位才能墊下百年根基(純粹個人超現實異想)

CCJ1128 wrote:
以國道轉運站來說.....(恕刪)

hlz wrote:
把水南搞成中央政府特區 對台中地位才能墊下百年根基(純粹個人超現實異想)...(恕刪)


查理大

小弟的高鐵特區交流道 已經超現實了

您這中央政府特區 可能要等換國旗才有機會...

hlz wrote:
若真的要前瞻性 烏日是個好地方發展交通樞紐...(恕刪)


有點遠,北部下來不如水湳方便。

CCJ1128 wrote:
看來 老胡要讓lyf...(恕刪)


以前市政府在中正路柳川路口也有設置客運轉運站,想解決火車站前的擁擠,後來失敗就廢除了....
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