藍線B02站南側出入口原定共同開發區因地主反對所以改為一般出入口設定
出入口要改到哪裡，目前猜測應該人行道最有機會
.P.O.T wrote:
台中捷運藍線工程基本...(恕刪)
傳言麥當當梧棲店籌備中
這樣離市鎮重劃區最近的麥當當就是梧棲店了~
https://www.chickpt.com.tw/job-YZM1R9XwymRG
windflowers wrote:
就算是海景第一排的三井，也沒有聽過海水倒灌淹進百貨公司的新聞!(恕刪)
2024/09/19 11:30 西南西 3級風 滿潮高程 +3.19M（相對臺灣高程）
要是下大雨+北風，也許有機會上新聞
（三井面海的那片空地高程大約在+3.8M，靠近中二路的停車場大約+4.1M）
（推薦大家在最高高潮位時去三井看海港，應該會有不一樣的體驗）
今年臺中港潮位站最高就在今天11:30，最低在2024-02-11 05:47 乾潮高程 -2.99M，今天的乾潮高程在 17:44 -2.46M，臺中港潮差是西部沿海最大的，來得快退的也快，淹水的機率是比較小，但是以後就不一定了。
市鎮中心這邊，北側和東側還有很多滯洪池，在被填土前市鎮中心應該是不會淹。
上圖藍色是現有雨水下水道，紅色是規劃中，另外還有槺榔排水、銀聯排水。
民族路三段、港新二－大勇一路、大智路的雨水下水道還需要負擔其他地方，不過臺中港這裡路都很大條，將來還是可以規劃出更多的雨水下水道。
要是擔心淹水的話，重劃區內的路口中心大約在+4.2~4.7M，扣掉排水坡度水溝應該都差不多高，而臨港路的路口高程大約+4.6M，如果附近滯洪池被填平的話，停車場入口和人行道齊平再加上防水閘門，是會比臨港路高，社區大門再堆一些沙包，應該還不至於會淹進地下室。
額外資訊:
滿潮時的清水大排
高美大甲溪出海口，小山丘，跟堤防差不多高
高美大甲溪出海口，堤防上已經看不到對岸的大安南埔堤防了
Ari73 wrote:
要是下大雨+北風，也許有機會上新聞...(恕刪)
以前梧棲漁港還在原來位置時，確實有海水倒灌過，自從台中港建港後，原來的位置碼頭墊高了，就沒有再看過了。
另外東北季風最強的時候，也是這邊的乾季，冬天要遇到風強雨驟的機率真的不大，看過漲潮又風大的三井北側，浪花會拍打到岸上，但那不是倒灌或淹水。
台中港位於台灣西部海岸線中心，潮差大而且來的快去的快，這種現象同樣發生在位於中部的彰化沿海地區，這是台中港無法彌補的劣勢，因此郵輪停靠困難，發展郵輪觀光前途坎坷，潮差問題自開港後數十年仍然無解，這與地理位置天然環境有關，未來仍是一樣。
看高美濕地就知道，漲退潮發生都在1-2個小時完成，漲潮時淹到木棧道的高度，退潮時海水竟然退到讓海灘沙地綿延數公里。
潮差大唯一的好處可能是，兩岸一旦發生戰爭，對岸大批軍隊搶灘上岸會非常困難，因為需徒步橫越數公里的沙灘才能上岸！這裡是最難搶灘登陸的地方。
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