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台中市究何有大型公共建設.....

sunstars

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283分

171樓

2020-01-01 21:53

msee31 wrote:
昨108/12/30 12:50於台灣大道與正英路口偶遇的公車火車
大家數一數有幾台在停靠站(紅燈)???

很多時候建設沒有一致的規劃
看看台北的
https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1577814363.A.413.html
難道要建設的人不知道那支電子站牌會擋到搭車的視線動線嗎？
花那的錢只有顯示時間到的功能

看高雄的
https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=b11da6c3-aa22-435c-9511-cfeefb58058e
公車站建的不錯，但我看他可以同時停下
2-3台公車，但候車亭只建約一台公車的長度有點可惜，若能依照規劃停靠規劃更好
高雄那公車站應該是看過規劃最人性的，
前提是公車要停到位

然而台灣現在所有政策的規劃
都缺少執行後的缺失改進及檢討修正後的經驗傳承。

msee31

msee31
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樓主

2020-01-02 11:15

八月二十 wrote:
說的真好，台中人真的(恕刪)

1.蓋了一定賠錢
2.台中人喜歡開車騎車
3.沒人會搭捷運去逛賣場或百貨
綜合如下:
1-1.算命!?預言!?未卜先知!?
1-2."一定"!?
藍線沿線所經之處是人口第二大台中人(和觀光客)必行之線,毫無章法之言實屬無稽!!!
2-1.台中人都是職業駕駛?!
綜觀台灣,台中也不是計程車或(最近興起的)幅偏達最多的地區,何以見得?
3-1.所以寧可排隊停車1-1.5小時不等逛百貨公司?!
3-2寧可塞在路中,找半天停車位?!
3-2.現在搭公車或捷運在逛的台中及台北,高雄人,不是人?!
108/12/30 星期一12:50我先經過台灣大道與正英路口,隨後(應20分後吧!)在過惠中路口,竟發現排隊停車的車潮已從二大百貨的停車場井然有序的塞到新光三越門口,星期一,星期一,星期一