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台中新光三越二店

根本不想在我家隔壁 會塞爆 但我覺得1.5公里內應該是ok的😌
doraemon0913 wrote:
看幾個網友的意見,其...(恕刪)
安卓拉貝貝 wrote:


勤美誠品就是廣兼...(恕刪)

勤美是停車場使用分區,跟廣兼停不一樣,去搞清楚再發言吧,市府頒布哪個辦法說來聽聽?
安卓拉貝貝 wrote:


Sorry 講錯...(恕刪)

Sorry你又講錯了,costco是市場用地⋯⋯
Eden1254 wrote:
Sorry你又講錯了(恕刪)


Sorry 我真的又說錯了
但迪卡儂就真的是廣兼停了
我只記得廣兼停可以蓋商場而已


安卓拉貝貝 wrote:


Sorry 我真...(恕刪)

哎⋯我不想再幫你查資料了,你自己去看一下廣兼停的用途有哪些,還有迪卡儂為什麼可以蓋在這?是本來就可以嗎?然後再去逛逛迪卡儂你就會知道了,停車場大概佔了一半吧,這種容積率,這種停車場條件,就算新光說服市府變更都市計畫再幫他們搞個BOT,新光也頂多只能蓋個2-3層高的商場,比文心秀泰還小這樣能看嗎⋯⋯?
其實明年董監改選 今年說的二店可能就是當放屁沒發生過cc 畢竟一開使這個消息也只是新蕫口頭隨口講的 沒白紙黑字
Eden1254 wrote:

哎⋯我不想再幫你查...(恕刪)
kunlin0817 wrote:
沒白紙黑字


也對,這年頭白紙黑字好像特別重要
我想大家都懂得
TURBO1000 wrote:
74道路北屯接國1.國4.南來北往道路都在興建進行中....北屯人口快速增加年輕化....怎麼看也比烏日好


烏日也有74也有國一還加一條國三,南邊還吃的到國六
畢竟烏日最主要的優勢就是「交通」,台中獨一無二的地方

如果新光打算讓竹苗的以現在的中港路新光來承接
那南邊的烏日開一間就是吸引彰投甚至雲嘉的消費者了

跟當地人口其實沒啥關係
最主要還是交通

當初的新光進來時,大概西元2000年,中港路也沒現在這麼擠
七期也還是一堆荒地空地,才剛重劃完幾年,新光就進來了

除非北屯機廠規劃吸引竹苗北台中的消費者,也是有可能
然後中港新光吸引台中以南的消費者

不過我比較傾向前者啦
在烏日或南區開一間

北屯機廠那邊只有74和捷運
高速公路太遠,機廠那裏路太小條惹
北屯交通會撐不住,交通影響評估應該會先打回票

烏日相對馬路比較大條
台一乙線、高鐵路,站區內的路寬都比較有優勢
更何況還有高鐵和台鐵優勢,一天少說六萬人以上流動的地方

所以我猜大概就是烏日高鐵那個事業發展用地---超級購物娛樂城
建蔽率70%、容積率504%,未來商業樓地板面積可達15萬餘坪
又在三鐵及一快兩高匯集的地方,我是老闆我也想放這裡惹
重點是政府還收的到額外的錢啊,根本雙贏XDD

有趣的是新光說台中一定要再蓋第二間
交通部就有事業發展用地的招標時程表流出惹
不覺得很剛好嗎XD

我住南屯啦,樂觀其成
蘋果小王子 wrote:
烏日也有74也有國一...(恕刪)


講的好有道理

北屯只是光最近新建案一堆,結果74塞到回堵,有夠扯
未來,好市多一開,交通爆了
我認為新光也不會開在那
百貨最主要是停車方便,否則人民不買單欸

然後新光高雄新左營站好像做的不錯,
感覺會在台中 試試看,平面大,樓層不用太高那種美式大坪數百貨
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