TaichungJay wrote:空污幫只批評林佳龍,這不是政治文,什麼才是政治文。...(恕刪) 對嘛,有林佳龍這種巿長,是台中人積了好幾輩子的陰德換來的,像這位台北的仁兄,想求也求不到。林佳龍對於台中,如同日月、父母一樣重要,一旦林佳龍沒當巿長,台中巿就完蛋了,所以要堅絕力挺林佳龍,是台中人回報林佳龍大恩大德的唯一方法。
中女中小綠綠 wrote:對嘛,有林佳龍這種巿長,是台中人積了好幾輩子的陰德換來的,像這位台北的仁兄,想求也求不到。林佳龍對於台中,如同日月、父母一樣重要,一旦林佳龍沒當巿長,台中巿就完蛋了,所以要堅絕力挺林佳龍,是台中人回報林佳龍大恩大德的唯一方法。
fongg wrote:很多人以為外國人素...(恕刪) 不要以為重罰是萬靈丹!!有用也只是治標不治本。主要是要靠教育,現在大家手歸責的出發點是怕被罰,我們要用「不要妨礙別人」來以身作則,並教導我們的後代。另外,人民素質是沒擔當不敢嚴格執法的政府慣壞的!!
北屯區那一段的環中路沿線人行道也完全沒有行人可以走的空間,幾乎都變汽車停車格,而豐原區全行政區我看也沒有人行道人能走的,從中正路、中山路、圓環東西南北路、南陽路、豐東路可能把整個行政區有人行道的地方羅列出來後會發現,這行政區根本沒有能走的人行道,這就是臺中市政府體諒汽車的地方。
Tony Tony !!! wrote:北屯區那一段的環中...(恕刪) 到美國及歐洲會發現, 為了減少車輛的成長, 都會區都儘量把道路規劃給行人行走,讓開車變的不方便, 而轉為搭乘大眾運輸工具.在台灣, 政府只不過把人行道做大一點、美化一點、平一點就被罵翻,要跟上人家的水平, 我看還要幾百年!!
getz9825 wrote:花了大錢把路鋪平,也全部翻修人行道,還設置了單車道。可是你們看看圖片,這樣行人能走嗎?單車能騎嗎?...(恕刪) 既然市府把文心路設計成「示範道路」人行道、單車道、車道舖平整這是對的政策惟有市民家門口習慣性將汔車開上人行道及單車道,阻礙通行其實要防止市民這種行為如其他板友所提示的照片只要單車道(人行道)和汔機車道之間,加整排欄杆或花檯阻絕就解決了也不勞日後警力取締,不是嗎??城市規劃者、道路設計者,只要多一層思考就可以解決後續層出不窮的亂象扯政治文及人民素養都是多餘的~~林佳龍市長的團隊,尚需加油讓施政更精緻。
搖頭, 還在走回頭路, 防堵?https://wedid.ntpc.gov.tw/Site/Policy?id=1124http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2297436https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/428/article/7260https://www.ctsp.gov.tw/files/fc2b0365-61a2-41a9-aa58-eb11f719d0eb.pdf政府有系統在改善, 需要人民配合.
https://udn.com/news/story/7266/2746670無礙人行道 最大障礙是人2017-10-09 00:02聯合報 記者范榮達、張裕珍、張家樂、謝梅芬、王敏旭、修瑞瑩營建署推動「市區道路人本環境建設計畫」多年,但是阻力一年比一年大。以苗栗縣作為例子,縣政府至火車站之間只有短短400多公尺,因民眾反對僅能施設一半,另一半雖然已經鋪設完成,但人行道上卻有路燈桿、電信箱擋路,舉步維艱,縣府感嘆「人本環境建設最大障礙是人!」...(略)