windflowers wrote:
我不相信74沒有分...(恕刪)
希望豐原以後也能有捷運 路線由豐原大道沿線-
崇德路-洲際-文心路綠線
隨便想想而已⋯⋯
https://www.news.taichung.gov.tw/14786/14792/14795/890994/post
大平霧捷運受限預算因素而延宕 市府將加速進行
最後異動時間： 2018-05-08
市議員李麗華今(8)日與太平鄉親提出爭取屯區捷運的訴求，台中市政府交通局長王義川表示，市府於105年就提出整體可行性評估計畫與相關預算，而在立法委員何欣純的爭取下，中央也核定補助780萬元，但議會卻遲至去年8月多才通過預算，致使今年才啟動規劃，由於屯區捷運規畫已經延宕，市府將會加速進行，以利在前瞻基礎建設下次滾動檢討時納入。
台中捷運綠線將於年底試營運，而捷運藍線也已獲中央支持延伸到台中港，市議員與市民也期盼串聯太平、大里與霧峰的屯區捷運能儘速實現；對此，市府交通局王局長表示，市府於105年就提出「大平霧捷運系統」整體可行性評估計畫與相關預算，以確定太平、大里、霧峰捷運路廊方案，透過人口聚集、道路型態、旅次分析、土地取得、工程技術等進行評估。
除了市府編列相關可行性評估的預算外，立法委員何欣純也成功向中央爭取780萬元補助，然而議會卻遲至去年8月才通過預算，因此於今年才啟動規劃，導致這次討論藍線捷運路線時，無法及時提出完整計畫給交通部，而沒有搭上這班列車。。
「機會是給準備好的人！」王局長強調，目前由於屯區捷運的規劃已經延宕，因此市府必須加速進行，才能在前瞻基礎建設下次滾動檢討時納入，希望地方能全力支持，找出可行的方案，說服中央興建的必要性，市府會跟地方一起努力，儘速完成可行性評估。
王局長進一步說明，可行性評估是要分析各路廊的可能方案，同時考量屯區整體交通發展，初步規劃路線行經中山醫大、台中高工、大里聯合行政中心，接著往十九甲地區、永平地區、祥順運動公園、新光重劃區、新平國小周邊、坪林森林公園、廍子公園及中台科大等重要旅次進出點，並包括評估與藍線的銜接、南北太平和大坑與大里的連結。
至於霧峰地區的規劃，則是由台中火車站出發，由南區國光路(台3線)經過中興大學，在大里聯合行政中心與大平霧路線相銜接。接著往台中軟體園區、霧峰市中心、省諮議會、亞洲大學、光復新村、草屯等方向延伸，並將中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政府等重要旅次進出點納入後續評估之中。(5/8*10)* 交通局
台中捷運 AI人工智慧 無人駕駛試車影片 請按我
https://www.youtube.com/watch?v=q_7Y-KQJKvs
dailoan wrote:
20180116 ...(恕刪)
真的覺得這個王大局長是來扯後腿的
大平霧105年就有可行性評估及預算，你延到今年，還把責任推給議會
捷運綠線還讓林佳龍背跳票的黑鍋，自己在2015年1月12日的報告就知道前任還有6站未發包
現在2018年試營運跳票還怪前任
台中市公車系統也是在這位王大局長手中倒退
也是導致公車之都跳票的元凶之一
另外捷運藍線比對捷運綠線(ptt抓來的)
臺中綠線的經驗：
綠線可行性評估在同一年內（2004年3月-11月）就完成陳報交通部到行政院核定。（藍線
林佳龍2015.12月陳報，到2018.9行政院核定，接近3年）
可行性評估後5年，才開始先期工程（植栽、管線遷移等）
可行性評估後9年，才進入實體工程。（這之前土地徵收無效重做、機電工程招標延宕23
個月）
藍線光交通部到行政院就拖快三年，接下來的規劃，發包及先期工程
要拖得比老胡久，看來是可以期待的了
台中市這四年除了藍線已經送達行政院核定外，沒有任何幫市區紓解交通的建設計劃
連brt改優化公車，也是造成更嚴重的塞車並間接造成公車運輸倒退
我看你還是下台一鞠躬好了，不要在殘害台中的交通了
menglingli wrote:
真的覺得這個王大局..另外捷運藍線比對捷運綠線(ptt抓來的)
臺中綠線的經驗：
綠線可行性評估在同一年內（2004年3月-11月）就完成陳報交通部到行政院核定。（藍線
林佳龍2015.12月陳報，到2018.9行政院核定，接近3年）.(恕刪)
（2004年3月-11月），民進黨陳水扁總統同意興建， 國民黨胡志強台中市長 捷運綠線。
註 去除掉 貪汙與操作族群，作法 這個人不太認同，
這一位總統八年做很多 南北高速鐵路.中投高速公路.雄風E巡弋飛彈都是任內完成。
注意 八年總統， 沒同意給同黨胡志強台中市長 捷運藍線
最終13年台中市長任內，完成中國製造柴油引擎兩節公車(柴油廢氣容易會得肺癌) 。
最終台中市長換人後， 四年後捷運試車運轉中。2018年同黨總統同意台中市興建捷運藍線。
dailoan wrote:
（2004年3月-11月），民進黨陳水扁總統同意興建， 國民黨胡志強台中市長 捷運綠線。
注意 八年總統， 沒同意給同黨胡志強台中市長 捷運藍線...(恕刪)
另外兩點，無人駕駛捷運不稀奇好嗎？北捷木柵文湖線才是第一條，也不是全無問題自己搜尋便知。
BRT是一顆柴油引擎拖兩節車廂，全台灣九成的公車都是柴油引擎，當中多數都是跟BRT一樣系出中國，台北市最多。你怎麼不去台北市酸柴油公車會致癌？看看他們會怎麼回你。
一個城市的公共建設、交通最終的目的應該不是只為了獲利，而是讓市民有更好的生活水準(不然繳稅要幹嘛...)，雖然施工過程時不時封路真的很擾民、雖然舉債問題還是要想辦法改善，但台中真的要迎向有捷運運行的新時代了，影片越看越感人...拍的真好。
https://youtu.be/JAO66eUR8lU
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