**********台中市中港路60米寬度 最大共20 個車道**********台中60米寬度中港路比中山高速公路還寬台中市中港路一個車道3.3米或 3米共20 個車道中港路捷運有用到10 個車道寬度嗎???兩旁還有5個車道*****台中文心路捷運綠線佔地4 個車道**********ray6075 wrote:等到要真的蓋捷運, 馬路封了一半以上, 到處都是鐵板路 (請參考之前的新莊中正路)那時才是開車族的大惡夢不過他們那時就閉嘴了(恕刪)
本人是台中市民,住在工業區一路.每每開車出門也不覺得BRT上路後有比以前塞??並非不塞,而是塞車情形沒比較嚴重,而慢車道明顯比較順.看見有些人說比以前塞,我就覺得非常不解...為何?我活在跟其他人不同的平行時空嗎?今天特地將下班時經過中港路的影片PO上來給各位參考..路段是特三接中港路經坪頂 東海 工業一路...這也是有網友常說塞的像停車場的路段...我是覺得沒那麼誇張啦~~
小小感覺本人還有機車騎時會走中港路,覺得方便好接路,當時BRT還沒動工,慢車道就是想辦法鑽到前面就對了,但很討厭新光三越那段,因為那邊最難鑽開車的話則相反,若必須到中港路的另一端,假設精誠、美村之類的,那一定是在這端先選好路,例如太原、健行,中港路變成只是我跨過去的一小段而已,除非不得已要去中港文心路口消費才必須上中港沒機車後剛好碰上BRT開始施工,因為幾乎不碰中港路所以影響不大,但若要去東海那邊時則覺得施工時快車道反而難走,尤其要轉去慢車道時BRT弄好後反而又覺得快車道跟沒BRT時沒差很多,要切慢車道就小心點,不然就乾脆用左轉X3大法;在光明陸橋要上高速公路時,其實頭腦清醒點早點切好車道也還沒那麼難至於塞車,我真的覺得有無BRT都差不多感覺個人感想,純分享