應該是彼此合作相輔相成的結果吧
大廣三時代就不說了，NOVA獨撐時代人潮也只再NOVA周邊而已
勤美開幕人潮有增加，但是也只在公益路上與市民廣場，大部分是台中人來購物
這時期是台中人的經國園道
後來勤美買下周邊土地與全國飯店、金典園道改裝，加上市府整修草悟道完成後
人潮才爆增到中港路到公益路整條線，開始有外地遊客一直再問草悟道在哪?
這時期時台灣人的草悟道
最近假日廣場完成又把人延伸到英才路，小巷綠光計畫也讓人往西南沿伸
人潮已經增加到整片了，而且明顯得外國人增加不少
現在是世界的草悟道
加上年年舉辦音樂節，這兩年的泰迪熊，與大大小小活動(包括勤美、團體、市府)
讓草悟道一直活絡至今，人已經有點太多了，品質都下降了
任何成功都一樣需要天時、地利、人和
如果硬要歸功給任一者，都不公平
愛河硬體風景都比草悟道漂亮，也沒這麼多人潮，經營管理還是很重要
以後如果缺乏人和，要像中區沒落也是有可能的
2.台鐵在豐南這邊會多一站
3.豐原火車站高架化
4.我家附近的兵工廠聽說會移走,搞重劃區,並且在裡面搞一座國民運動中心,ya!
5.74號沒有延伸到豐原,不過幸好往太平路段通車了,我上班往草屯可以少被收一些過路費~~~
應該就這樣
所以台中市就變成那些人口中12年來沒有什麼建設的城市
但是
公共建設不是只有那些，造橋鋪路、治水防洪也是
還有，看看下面那些建設，全部都是在原台中縣區域
到底是哪裡邊緣化了...
台中急建設 土地徵收數冠五都
台中市快速發展，公共建設推動孔急，今年台中市經內政部核准徵收案件佔全國近百分27，居五都之冠，規畫多年的烏日溪尾大橋、太平振福路與宜平路與屯區藝文中心前長安東路拓寬等、大甲幼獅工業區幼二路至中山路打通、台中軟體園區南北向聯外道路、改善生活品質的高美濕地與潭子東寶5-2公園、人民居住安全的霧峰車籠埤抽水站工程與貓羅溪溪頭橋下游整治都一一展開。
公共設施徵收土地已採「市價」補償，地方政府建設徵收用地預算因此捉襟見肘，財政較為健全的台中市政府，在考量地方需要下，積極編列預算，市府用市價與地主在徵收前協議價購成功機率相當高。
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