BRT車道設計問題, 撞況連連?? (第18頁)

xhdanny

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171樓

2014-08-21 16:53

黃金貴貴蟒 wrote:
大家好我是台中人住了...(恕刪)

我已經不太開中港路了= =（偏偏騎車都要騎這條

太恐怖了

bus.mister

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172樓

2014-08-21 16:55

sdttgod wrote:
我真的覺得很奇怪從快...(恕刪)

我開車在汽車道如要切入慢車道,BRT車子剛好出現在我後方200公尺內,那我是不是待BRT先行後[停在快車道等],我在切入BRT車到準備切入慢車道,此時還需等直行機車跟公車先行,如等很久過不去亦有可能檔到後一台BRT~

其實我目前進入台中市就是這樣開的,遇到狀況也如上述,但會害死後面一堆車子......

PS:
嘉義公車專用道跟虛設沒什二樣,因為公車非常~非常~非常的少,且大部分專用道還設置在不怎需要公車地區,如高鐵大道!!!

我家小妞蛀牙了~

lulupopo3000200

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173樓

2014-08-21 16:56

喔，對了，中港路還有爆多的人孔蓋。

建設是看整體的，蓋的再怎麼多或漂亮，只便利到某一部分人，就是會被打槍

cbmtvb

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174樓

2014-08-21 16:57

xhdanny wrote:
我已經不太開中港路了= =（偏偏騎車都要騎這條

太恐怖了

其實這樣也不錯，大家自動平衡車流，讓大道更通暢。

lulupopo3000200

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175樓

2014-08-21 16:58

我就是抗議公車專用道不給公車走，only for甚麼鬼雙節公車

ako

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176樓

2014-08-21 17:01

han172189 wrote:
1.台中BRT好幾分..部分網友根本就是特定立場，雞蛋裡挑骨頭吧！.(恕刪)

有點不同台北市或嘉義市的公車專用道都是設在快車道而且是內線所以問題比較少嘉義市一開始有是有異音
但久了大家都習慣了嘉義市的BRT公車還會禮讓已經等候左轉的小客車
另外批評應該無關政治
畢竟嘉義市或台北市都是藍營執政
剛開始運轉需要一些磨合期吧
另外台中BRT 公車司機的心態也要改 BRT 不是 MRT 或火車大家都要讓你
讓你可以一路通行無阻
雖然轉彎車要讓直行車但總有先後
當前方有車輛打方向燈要轉彎
你從後方撞上還是要分攤肇事責任

hahahafred

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177樓

2014-08-21 17:01

每天都在台中開車，看了幾頁就看不下去了....

這是小客車的問題還需疑問嗎?

不是水土不服，是開車的需要遵守規則，切換車道多看後面一眼會怎樣?

這個出入口錯過當然是下個出入口做切換呀!這有什麼疑問?

真怪什麼都怪BRT，什麼都怪設計不良，怎麼不怪駕駛開車的壞習慣!

注意力集中及遵守規定，我很少出事。以前出險都是沒遵守交通規則......

拂曉之光

拂曉之光
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178樓

2014-08-21 17:03

sjh12345 wrote:
由於BRT車道設計在...(恕刪)

不是早叫告訴過你了
中港路問題在"橫向交通"
不是搬離就是等
有錢人最大
時間最多

harker633

harker633
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179樓

2014-08-21 17:04

sjh12345 wrote:
已經說了, 在沒有違規前題下, 快慢車道變換造成的車禍, 討論有什麼方式可以改善??

不是什麼你要闖紅燈、跳樓什麼的....)

利用時間差吧，如果，快車道切慢車道的車輛多，讓快車道綠燈先亮個10-20秒讓切換車道的車流單純些，反之亦然。

市區的道路要做大規模的變動幾乎不太可能，但隨著都市成長，車流的形式會越來越多。所以在台北的例子來看，隨便一個紅綠燈，常常都90秒起跳。要左轉變成要開到前面去右轉右轉再右轉，這都是為了安全不得不做的改變。

改變，當然會煩、會不習慣，但只要方向對，就有機會可以變得更好。不改變就只會停在那哩，甚至越來越糟

zuyan

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180樓

2014-08-21 17:16

sjh12345 wrote:
是的, 嘉義也有一樣...(恕刪)

嘉義的BRT.

自己看..就會知道差在哪裡了..