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台中的BRT是哪裡做得很糟?看看國外的BRT車站是甚麼水準...

名古屋BRT
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台中BRT
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文章來源
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我快笑死了,我這個3X年老台中人不小心來到這個地方還以為住在平行世界!

氣仙沼線BRT
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日立BRT
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日本香川縣官員來「嘉」考察BRT
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我比較疑惑日本的BRT是有什麼問題,需要到海外考察
另外輕軌車站可能會比白海豚車站還陽春

有空的可以到下面這兩個臉書,比較高雄輕軌跟台中BRT各自優缺點

JR Chen's Transportation World
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臺中brt
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喔對了~~今天是不是卡住了?全世界有哪個國家的BRT會卡住的?可以說來聽聽嗎?
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有人就是不願意承認,
胡志強將政策倉促上路的錯誤。

選舉到了,也不是這樣搞的。
ddcatt wrote:
BRT還有一個好處,
屆時中港路真的開挖捷運,
原有系統可以繼續運作,幫助度過交通黑暗期...(恕刪)


果然支持brt的思維就是不一樣
如果你住台中的話你看到文心路中央在挖捷運
就知道挖捷運會佔掉路中央的道路
不要說台中北捷施工也是一樣會佔據中央道路

如果真的在中港路挖
中央原本四條快車道又會被縮減
可能剩下兩條快車道+兩條BRT車道+兩條慢車道
你說這樣可以度過交通黑暗期??
我看是更黑暗吧!!

三百弱狗 wrote:
您沒有看到我上面的文...(恕刪)


我也覺得你是來酸的
開個六給他 wrote:
名古屋BRT點我台中...(恕刪)


是我錯覺嗎?怎震成那樣??

原來BRT在世界各地還蠻流行的.....
你PO的這幾個我覺得都比台中好啊!!
神秘的水原誠 wrote:
有點無奈很多人就是批...(恕刪)
379549 wrote:
我不是台中人,但是讓我有印象的BRT是廈門BRT,
廈門應該算國外吧,台中這個炒短線的建設不予置評

其實我懷疑廈門BRT原本是要做MRT的... 因為硬體建設已經夠格了
可能只是檯面下的圈圈叉叉, 就變成BRT了
加上這幾天抓的那尾... 更加堅信
工廠苦命人の沒力人生... Orz
文章已經修改 板主看到請自動刪除本文章
反正胡市長也是愛建就建? ...

不要小看現在的BRT,系統管制好的話..橫向來車的紅燈綠燈,都能配合得很好

根本不需要管什麼優先路權,規劃好時間差,就能做到橫向無感的地步

現在先進的交通管制系統,就可做到這一點..

個人不是看衰BRT,但等著麼久降等成BRT就算了..

但站體,冷氣、廁所都沒有,雖然這樣子建八百萬我是覺得不貴..

可是為了選舉趕工,就不以為然..

冷氣就算了,基本的廁所應該一定要建吧..

或許別人選上了想拆就拆,花了一堆錢沒錯..

我賭的就是可能更好的建設...

但個人覺得就算是市長也沒辦法想拆就拆,但我相信下一任會規畫得更好..

胡市長做就是這樣子...

但別人做是怎麼樣? 台中市人十載沒體驗過了..

沒有對比,為何能相信現在的就是最好的?

或許換人做做得很爛,我也心甘情願..

就像當年六百萬人投給馬英九,現在也應該心甘情願才是..

沒有輪替交替,在我眼裡不是好的現象

個人其實沒有甚麼黨派傾向,真的要說現在是偏綠

但那是因為現在執政的是藍色

我的政治傾向就是輪替有競爭,才會有更大的進步

胡市長在選上就沒壓力,很容易擺爛..

所以我不相信他
rourou13 wrote:
家在北屯路上只能等2...(恕刪)
講對一半,依照台北捷運的經驗,為了留幾線道通汽車,又要挖底下的捷運。所以有時候可以走的是外側線道,有時候會是挖外面中間留路,就這樣變來變去,路舖了又挖挖了再舖再挖,動線常常在變。七年
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