peterboulong wrote:
有沒有看過台北市的公車專用道的公車一條龍
猜你沒看過
.....
然後我告訴你另一件更沒邏輯的事
搞優化公車應該是要鼓勵大家去坐公車
結果現在的市府還廣設機車停車格讓機車族更好找位置停
我還真不知道他想幹嘛呢...(恕刪)
所以你有超能力未卜先知，還其實你是未來穿越來的？
台北市公車專用道一條龍，我確實沒看過，因為我住台中的
但台北一條龍，說明不了台中也要跟著一條龍，這兩者可有依據？
專用道都還沒上路呢，你就說的好似親眼所見，這樣不太好吧
班次加倍，不就是鼓勵大家坐公車
如果去市調民眾不願搭乘公車的原因
第一名肯定是：漫長的等候時間
如果真的每 5分鐘內就有一班，我以前不搭公車，現在都想去搭了。公車很多妹的，和妹擠多爽。
舊市府機車停車場開放給民眾停的
新市府在地下停車場，出入口有門衛把守，只有持員工證的才能進入，民眾無法進去停
所以在外面地上劃停車格有何錯？
之前都沒格子，亂停的，不整齊美觀
但畫格子如果又收費貼單的，的確就不好了
不過我隱約感覺你的意思：騎機車都下賤，不准騎，最好都去坐公車？
我就是騎機車的哩。
你要明白機車比汽車小台多了，佔用道路面積小，乘載率高，停車所需空間小。節能省碳。
歐洲很多先進國家，都鼓勵騎機車取代汽車的，汽車進市區要繳稅，機車免費。
