abbafan wrote:其實對s大而言取消brt...(恕刪) 沒錯,對於市區的這幾站都是受惠者,雖然速度可能受點影響,但班次密集加倍,到站就有車,有CBD的小股大也是受益者,但偶們都是講道理的人,以自私的角度是高興但新制度對長程的不利,班次密彌補不了車程加長(+long),這個加長是不對的,對開車族也不利,實在感到愧疚,
其實仔細想一下BRT根本就還在那裡只是拔掉了站外刷卡 然後多加了很多單節公車進來我真的不懂之前反對的人現在有什麼好高興的可能大家都要去開慢車道嗎?另外我也想問像是沾醬油的33路是不是以後再也進不了中港路了
sheng5310 wrote:有CBD的小股大也是受益者 所以看到還是有人搞不清楚沾沾自喜就不知道該笑還是該氣因為當這個都市 這個國家笨蛋過半時(也許是我自己歐)就變成共業了所以我說龍龍是嘎幾郎啦用心良苦還被有識知士誤會真是罪過罪過
Terry_65 wrote:藍軍現在開始經營婉...(恕刪) 中區部分你可以自己也去估狗查一下前因後果...不想查就簡略告訴你是中區里長們一開始自己不願意參與, 不是老胡刻意忽略這塊... 就降用不著硬把責任推給老胡~
公車不會傻傻排隊因為他們允許公車超車 BRT兩節不能超車這樣以後誰要坐BRT 然後兩節車就可以報廢公車可以超車的結果是快車道不塞車嗎? 大家繼續看下去sheng5310 wrote:沒買房,沒坐公車BR...(恕刪)