是相輔相乘還是會變成四不像的問題
台中市有一個很有潛力的都市，說真的重劃區那邊真的建設得很好
如果要說胡市長的政績，可以說都是投注在這裡
不過我不會忘記，胡市長執政多年來的各種問題
有人或許會遺忘，不過我不會忘記
只要記得這十年來的台中火車站周圍，就足夠了
胡市長為了繼續執政，的確端出了很多好料，是有目共睹的
可是胡市長不是唯一能夠建設台中市的人選
如果BRT就夠用了，高架捷運建來虧錢的ˊ?
說有中央補助就要建白不建，但營運呢?
沒有健全的便利公眾交通網絡，高架捷運就不會虧錢?
說真得近年來，公車的確路線變多了
但是價錢、品質、便利性、都沒有足夠的提升
我永遠記得在台北坐公車的記憶，我相信那才是便利的公車應該有的境界
現在台灣大道上會變成暢通一點，說好聽一點是BRT開通，實際上變相在這裡禁止公車行徑還差不多
個人不會排斥這樣子的改變，甚至覺得早應該這樣子做
BRT可以建的更好，但胡市長的規劃能力可能就只有這樣子.. 希望大家以國外的BRT為鑑
這就是胡市長的極限了.. 接受的人就投給他..
但我已經知道他的極限了..我會投給其他的可能性.. 謝謝
三百弱狗 wrote:
我只知道可以蓋簡單一點的就好，這樣一定會比目前的800萬來的省錢，這是我個人的意見，畢竟國家的財政也不是多好，可以將錢省下來運用在更有意義的事情，當然你可以有你自己的意見，或許你覺得這樣很美...(恕刪)
高雄的捷運車站雖然花了天價, 不過市民都說很美, 雖然高雄的財政不是很好, 但是錢省下來要拿去哪裡?
大家都說高雄的捷運站很美呀, 為什麼你一直批評呢?
zzzz000119 wrote:
這就是胡市長的極限了.. 接受的人就投給他..
但我已經知道他的極限了..我會投給其他的可能性.. 謝謝
...(恕刪)
是阿, 你喜歡的那個可能性, 要把BRT拆光光的事
愛拆就拆啦, 反正老胡下台就沒有人能擋了
拆光光把中港路還給汽車族吧
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