JVL wrote:
我覺得台中被國民兩黨...(恕刪)
中彰快速道路水湳段不就是地下化的?
目前只有綠線是確定高架化的，其它藍橘兩線都會視都市發展而定，而且中運量捷運原本就是用來美化城市景觀的，所以國外大都是採高架化興建，只有少數車站為了配合車站共構建築而地下化。
除了高運量地鐵，反而都是快速道路、高速公路地下化比較多。
不過大部份的台灣人應該都不覺得鐵路是城市景觀的一部分吧?!
2011.03.09
臺中捷運烏日文心北屯線機電系統工程、自動收費系統工程今（9）日開標，本項標案分資格、規格、價格三階段招標，投標廠商須經資格、規格標審標合格後，才能進入價格標競標，本標案共有4家業者投標，預算總金額為119億餘元，結果由日商Kawasaki、法商Alstom及中鼎所組成之團隊得標。
臺中捷運烏日文心北屯線目前已進入土建先期工程，其中，沿線植栽已全數移植完畢，現正進行沿線地下管線遷移工程，機電系統招標完成後，後續將儘速進行土建工程細部設計，辦理主體工程施作。
全長16.71公里的臺中捷運烏日文心北屯線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵臺中車站，共設2座平面車站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠，負責列車調度、維修、保養、清潔。此外，除G17端點站未來為三鐵（高鐵、台鐵、捷運）交會，另規劃於舊社公園及台鐵大慶車站附近與未來鐵路高架捷運化車站連通轉乘，串成大臺中環狀軌道路網，屆時透過捷運、鐵路高架化打通交通任督二脈，大幅縮短臺中市與臺灣西部走廊各城市之旅行時間。
* 2011-03-10 01:03
* 工商時報
* 記者劉朱松／台中報導
台中捷運綠線機電標，昨（9）日順利決標後，總預算經費約244.14億元的土建工程，最快今年底招標。據了解，包括日商的華大林組營造、岩田地崎、台灣的互助營造及榮工工程等多家知名營造廠，均有搶標台中捷運綠線土建工程的實力，預料會再掀起相關商機卡位戰。
台中市政府捷運工程處長許昭琮指出，捷運綠線的土建工程經費，粗估約244.14億元，目前細部設計金額，尚未出爐，最快今年底可招標，未來將委由台北市捷運局中區工程處負責發包與監工。
在機電標順利決標後，目前擁有捷運、高鐵等工程經驗的營建業者，已躍躍欲試。包括日商的華大林組營造、前田營造、岩田地崎建設、台灣的互助營造、森業營造、榮工工程，及麗生營造等多家知名營造廠，均有搶標台中捷運綠線土建工程的實力。
台中直轄市的捷運路網，除了綠、藍及橘線等3條捷運路線外，未來還將新增4條捷運路線，包括紅線的台鐵高架捷運化、捷運紫線、捷運棕線，及捷運黃線等。至於原規畫捷運橘線的路線，將延伸至中部國際機場，及中科等地，藉以擴大捷運的服務範圍。
內文搜尋
從 APP 打開
X