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罵聲四起!台灣大道改成優化公車專用道


arnestus wrote:
「政策應延續性、豈...(恕刪)

人民只能接受?

arnestus wrote:
「政策應延續性、豈...(恕刪)


因為司機在總站打四色牌啊
打超過時間, 四個趕快一起出去
再觀察幾天看到

是優化公車?

還是憂化公車?

台灣鐵漢 wrote:
來來來....住在台中的請舉手...(恕刪)


我是住台中,我也常搭BRT...BRT很方便,老胡會下台,很多人是覺得他做太久(我鄰居一堆人都說他在位太久,應該換人做一下),結果一換不得了,大家都後悔...
如果你住台中市,過年去看過台灣燈會烏日燈區的車站塞人盛況...還有捷運事件,BRT事件,在在顯示做事跟批評差別...
遠見的縣市長調查沒法低於3.5顆星,要我給評分...只有0分可以說明!
確實!

把台灣第一條BRT換成公車,世界新聞!

大眾運輸頭一次聽到有降級的!
getz9825 wrote:
把台灣第一條BRT換成公車,世界新聞!
大眾運輸頭一次聽到有降級的!


可能也是全球第一個把站外刷卡搞成車上刷卡的吧!!

不錯!不錯!台中持續朝國際化邁進。。

市民不捨BRT短命 網友批林佳龍只會拆

好房網News記者蔡佩蓉/台中報導 台中BRT正式結束,改為優化公車專用道,並規劃300至308號的9條路線公車,一同行駛於專用道;同時,台中公車刷卡免費8公里也延長為10公里,雖然市府交通局表示,從台中火車站到靜宜大學班車平均每2分鐘就有1班,且至海線可直達,不過,網友第1天尖峰時刻搭車,仍發現乘車時間變長了!
BRT短短1年就結束,許多網友在「我愛台灣BRT」臉書粉絲頁,留下不捨的訊息,更有一些網友認為,林佳龍只懂得拆,連老外要搭BRT搭不到,還十分震驚開罵。「我愛台灣BRT」也在粉絲團提及,未來沒有優先號誌燈,因此乘車時間將變長。 果然,改為公車專用道的第1天晚上,就有網友實測,本來靜宜到台中火車站來回一趟100分鐘,現在拉長要120至130分鐘,網友更調侃「優化公車一條龍真的發生了!」「怎麼可能會不塞車」。 雖然,現在部分民眾抱怨公車專用道塞車、乘車時間過長,且上下車都必須刷卡等,但是1年前BRT上路時,市民也是抱怨連連,如今BRT拆了,才讓民眾猛然一驚,「前朝政策也挺有遠見?」

原文網址: 市民不捨BRT短命 網友批林佳龍只會拆 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/914535102182.html
十年......不夠

十年......沒真的實務操作,不會

十年......真的讓他做,不行

歡喜投票,甘願承受,台中好棒,台灣好棒!
BRT、世界級台灣塔都降格了,天佑台中還好歌劇院已完工,要不然可能變成民俗文藝中心。


ccc42 wrote:
BRT、世界級台灣塔都降格了,天佑台中還好歌劇院已完工,要不然可能變成民俗文藝中心。




你說的是對的


quote

不只BRT 中市連爵士音樂節都更名

林佳龍上任後,針對前朝施政大刀闊斧改革,砍了BRT,大台中歌劇院也閉館整修,台灣塔預算減一半,現在連辦了10多年、每年吸引百萬人參與的台中爵士音樂節都改名,變成「2015台中花都藝術節─爵士音樂嘉年華」...

新聞局長卓冠廷表示...
改名也是替2018國際花卉博覽會暖身,而音樂節今年將擴大規模舉辦,除市民廣場及草悟道,還增加葫蘆墩文化中心、屯區藝文中心及港區藝術中心等3地演出,共計43場國內外樂團精彩表演,也有60組美食及文創業者擺攤。



基本上 簡單說 懶人包一點

就是夜市化囉


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