arrem5104 wrote:應該先查brt,為什...(恕刪) 高雄有雙節車廂的BRT???在過來!!!不要一聽是大陸的車子就滿滿的酸味!!!大陸的柴油跟電動的大眾運輸車是很好的!!!就差在牌子不夠亮!!!牌子要亮可以啊!!!去買賓士車阿!!!但價錢呢???
星空殘月 wrote:還有原本台灣大道的公車怎麼不停駛? 反而來擠爆縮減一線後的慢車道?BRT根本可以拆了改成公車專用道就好了,所有的公車都只準行駛那條路然後慢慢蓋起MRT高架化這才是真正解決台灣大道交通問題的方法不要因為一樣強壓在自己身上的政策就退縮或者拋棄自己選擇的權益) 鍵盤台中人? 慢車道哪有縮減一線,反而增加一線好嗎?以前就是公車都塞在慢車道,慢車道的摩托車超痛苦,現在超順!
jacktung wrote:拆BRT。大家都站在...(恕刪) 拆啥金錢豹&八大行業?!你不懂台中靠這生活已經很久了嗎?!還是你是外地說書來的?!金錢爆造就多少大生意你知道嗎!?你真的是懂台中嗎?!八大行業更拆不得了,多少人靠這生活和娛樂的,這你一定也不懂囉!總之台中市是一個很棒的地方,!勝過高雄和台北,光是天氣好就打趴那些自稱首善之都的XX城市了
靜宜至火車站的所有公車都取消併入BRT,並且將路線延伸至沙鹿大甲,讓台灣大道只有BRT不在有其它公車行駛。然後BRT各站附近設置轉乘各線的公車。黎明路與台灣大道上的高架橋及交流道這路段必須檢討並重新規劃。BRT若每班都準點或許可落實儀控號誌優先,進而達到快速。