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BRT車道設計問題, 撞況連連??

本人曾經要從快車道切慢車道, 車子已經BRT在車道, 剛好遇到統聯客運要從慢車道切快車道.
因為客運不能占用BRT車道, 所以他要開到中間車道, 又剛好中間車子不讓.結果我卡在BRT車道.
這種情況一秒鐘我都嫌太久, 是設計不當? 還是未適應使用習慣? 乾脆少開中港路現在也容易
塞車, 尤其快車道只剩兩個時...
sheusamp wrote:做為一個有開車,騎摩托車,騎單車和坐公車

改天讓你開車或騎車走 BRT 的柏油路面…你也會改觀…原來台中柏油路面可以鋪的這麼好…
快慢車道間,有很多分隔島,有的種樹,有的單純是水泥,如果全拆了,路面寬度變大,視野也變好,變換車道也不需要在擠在特定路口,不知道可不可行~~
高架專用道可解決
但是某些人不會答應
理由是影響觀瞻,___價會起不來

我說廈門是這樣,順暢無比(事實)
但是別看到這句又要抹紅
有機會去看看,各位會了解的

yyyygggg wrote:
改天讓你開車或騎車走...(恕刪)


你確定????

BRT車道
leecheelin wrote:
這的確是問題點解決的...(恕刪)



如果待在中線車道待轉,保證一定轉不到慢車道,

慢車道車多的跟什麼一樣...

偏不讓你插...
還死亡交叉咧!講話實在太誇張!

幾萬車次交會,就那幾輛出事,

要怪誰呢?

看來看去...這個問題最有可能的解法就是...中港路禁行機車~保證沒有上述問題~慢車道順便拆掉,大家開開心的搭BRT去!!

不知道台北市甚麼時候才能進步的跟台中市一樣...決心解決機車問題
胡市長 為了要當選甚麼事情都搞的出來
BRT 在國外是設高架化 與 一般道路隔絕
我們台中這個簡直是公車
(只是多了截車廂)

BRT 一直有問題


這沒有BRT也一樣~~~每個路口以前就有出車禍了,又不是有了BRT之後才有,
而且BRT就跟公車專用道一樣,台北就很多了~~~台北用了這麼多年也沒在報出車禍的新聞~~
久了大家就習慣有BRT了~~~偶爾出個車禍就不會是新聞了~~~
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