台中的BRT是哪裡做得很糟?看看國外的BRT車站是甚麼水準...

251251 wrote:
我記得你說你在高雄工作，怎一開通，連許多天都說台中車流暢好多。

真實幻境 wrote:
看好一陣子~~~把文爬完~~~
看完我只有一個疑問~~~~
所以BRT跟台北的公車專用道差別在哪!?
一樣都是需要一條專用道啊!!
上幾樓有位大大說的好~~

就跟台北一樣搞公車專用道不就好了?!
左右轉根本不是問題~~交通號誌時序修改而已!!

說實在話~~有了公車專用道後~~
搭乘公車的人時間縮短許多
騎機車的也安心許多~~至少~~少了一個威脅

神秘的水原誠 wrote:
有點無奈很多人就是批...(恕刪)

ShangLai wrote:
我想，你是沒有自己蓋...(恕刪)

8156777 wrote:
這就是 遠見問題!

我想以台中而言 經費不是問題 重點是規劃者的遠見到哪~

舉個例 如果中山高 當初是蓋雙層(上面大貨車 下面小客車) 外加全線8線道 ,然後早15年採用電子收費系統 是不是今天就不用在那邊 挖挖 補補 還要拓寬, 實際算下來 真的有比較省嗎?
你省下的只有帳面上的 金額 ,但是你忽略掉很多東西,對於一個有遠見的公共政策來說 最不需要去考慮的就是經費!

8156777 wrote:
1000多萬算啥 3000多萬的也有
重點是看用啥建材吧,,,,,,,
蓋個透天 100多萬也能 上億也能阿~,,,,

getz9825 wrote:
弱狗兄,
台中是一個有機會一拚國際級大都市的地方,現任市長是很用心在規劃台中的公共建設,常常你可以看到有國際競圖(歌劇院,台灣塔,青翠園,泊嵐匯)或是得到世界建築大獎的地方(市政府大樓,秋紅谷,圓滿劇場).
實用的建設很重要,但常常是一時的;有美感有建築意涵的建設,是長遠會被記住的,即使多花點錢,對台中市是值得的.

神秘的水原誠 wrote:
有點無奈很多人就是批...(恕刪)

黃祥恩 wrote:
是不知道你老婆的姑姑房子蓋得怎樣


但一定至少2層樓以上有含水電的管線配置+裝潢總共1000多萬吧..


BRT勒..


一層樓沒廁所又不用甚麼管線


也不用一堆水泥隔間和裝潢


跟你老婆的姑姑蓋的透天比才少200多萬