不了解BRT出現以前中港路..應該說台灣大道的生態
過去台灣大道,全線從火車站(中正路)到BRT所說的靜宜大學,都一直有公車在跑
如今蓋一個BRT專用道來壓縮中港路的用路大小
如今造成台灣大道大堵塞的元兇只有BRT而已,根本市府帶頭做亂阿
且看看原本那慢車道被縮小成現在,一台公車緊急剎車後面整排都得停下來等他
如果後面反應不夠快馬上就是連環車禍
且BRT都有專用道了! 怎麼還有BRT司機開到一般道路跟汽車爭道? 搶快?
難道不怕他忽然切車到,後面一台沙石車反應不急攔腰撞上?
且
BRT品質卻跟公車一模一樣
站點來講,沒冷氣,無法遮雨,不就跟一般公車站一樣?
站點位置更是原本公車的站點而已,我敢說他沿路停靠的地點都有公車
或許只有BRT市府站,胡志強上下班的大門口沒有而已,這很重要??? 走幾步路去前面路口座阿!!
如果品質跟公車一樣,移動方式跟公車一樣
那就是拿人民的血汗錢去蓋20億的公車站而已
而且不久過後...甚至可能會看到掛著統聯、巨業招牌的BRT在走...
請問這跟公車有何不同? 為何要蓋BRT?
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