大帥成 wrote:
對於這個問題說實在的...(恕刪)
台中縣只有海縣??
山縣人口更多捏，就太平加大里的人口就壓死你了
而且，你說的破綻百出
而且並不是每個人都跟你一樣要放棄中區跟東區
大多數的人仍希望看見這個地方的復甦
對於舊市區推動的重大建設中，目前以「台中都會區鐵路高架捷運化」最為重要，包括變更台中市都市計畫主要計畫(原台糖大型購物中心開發計劃)、台中市火車站聯合開發計畫、台中市鐵路高架化都市縫合計畫、體二用地都市更新計畫、台中市干城商業區開發計畫、台中車站附近地區都市更新開發計畫以及台中生活圈四號線等相關計畫
給你參考參考囉
希望能改變你對中、東區的印象
更希望胡市長真的能好好的改善這邊的環境 不要變成空頭支票騙選民了
南邊的電子街順發那邊, 大概就放給他爛了
現在逢甲是個很大的問題. 很塞車, 停車不易. 如果干城台糖那裡可以弄一棟樓, 模仿新加坡老巴剎變成美食城, 跟逢甲競爭, 會很受觀光客的歡迎
很多觀光客都喜歡去逢甲,但是交通問題常被人罵. 如果是沒車的人,例如外國人(還有中港日的自由行觀光客), 中區就比逢甲方便
第一廣場在逢甲和一中街還沒興起時,就是現在一中街的地位. 不過十年河東十年河西,地位已經被取代了.
第一廣場礙於動線不良, 被取代了
商人就是追逐人潮. 如果新的建築人潮比較多, 自然攤商就會轉移陣地
去一中街 還不是得停公有停車場...走過去大約10分鐘
一中街附近路邊假日能隨便都停到車嗎?我很懷疑..我開車過去也是要繞個兩三圈才停的到
沒車的人 基本上搭到朝馬轉搭公車 計程車都方便
沒車的人火車站出來去一中也是一樣要搭公車 怎會把這個當問題了..
怎不說高鐵快捷車都直接到逢甲附近 外地人更應該搭高鐵的...
(其實你算過高鐵的成本 會發現有接駁車的地方搭高鐵成本更低 等下要新竹>桃園
火車來回票156+100元停車費(2天份) 高鐵走路到交大上車高鐵來回桃園260 價格一樣 速度更快
回台中 高鐵到台中 一樣免停車費 接駁車也到我家門口 投到尾都是走路回家)
逢甲停往漢翔方向的停車場 走回麥當勞大約8分鐘...
逢甲只是缺大型公有停車場而已吧..私人停車場+附近空地多到不行 要看哪個方向來吧
我看很多外地人都是傻傻直衝麥當勞當然卡死了 後面漢翔繞過來 還是停櫻花路過來的路線 其實空位都蠻多的
更好玩的是 大里都比市區熱鬧 去南區跟八期都快 何必去台中市區?XD...
大里太平人口是蠻多的 在發展下去 我不認為大里跟太平還需要台中市區嗎?..
(朋友大里人 七期附近也有房子 週末回老家也方便 文心路走到底就好了)
南太平去大里很快 但是比較落後 北太平很熱鬧 去北屯也很快 等快速道路好了更快
如果太平自己有一間全新的大賣場(而不是那間地方性的小賣場) 真的還需要台中舊市區嗎?
小弟不才跑業務台中市繞了好幾萬公里...各地方發展進步沒落看在眼裡
自認不會看的比當地人少...一堆人老是一句你真的常去市區看過嗎 開玩笑 以前跑外圍電腦公司天天經過
我只看到客戶一個一個關門 我可沒看到客戶一個一個開門...
當你外面逛幾萬公里你就會發現 為什麼會發展 有一定的依循模式..就是當你想要吃飯休息的時候 哪邊最方便?
當全台中跑透透的業務老是在特定地方休息 就知道那邊一定是交通+食物要道 吃飽可以馬上去下一站交通方便
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