smoky6996 wrote:
有了BRT也不想去坐...(恕刪)
沒BRT才不想去搭
看起來人多但速度快，站也只是一會兒
時間較好拿捏
八月二十 wrote:
对阿，我们中国人就是...(恕刪)
台中市即使是市區也只有很少數的地方，機車停車是需要收費的，即使是那些地方(EX.朝馬秋紅谷旁)，大多數的時間也會看到收費停車場裡的車格多數空著，旁邊街道人行道上違規停滿到寸步難行，取締開單久久一次，被拖吊機率像是中樂透。
你不收費、不取締違規停車，只畫停車格，就像是政府幫違規停車就地合法而已。也許這樣做會得到一些汽機車族群的選票，但是這對整體交通並不是長久的良好對策。
開車、騎車的"成本"相對搭乘大眾運輸低，就會導致道路壅塞、大眾運輸使用率低，進而導致台中要興建新的捷運MRT難產，這都是有關連的。
現在的汽車停車格都以時間計費，甚至有些路段還要加成、加倍，而機車停車格只是以次計費，為何不推行到全市？收來的停車費納入停管基金，作為改善交通的公共建設之用，有推力也有拉力，才是解決塞車問題正確的作法。但是我不認為林佳龍有魄力敢這樣做...
michaelytsu wrote:
市政路一直沒打通延...(恕刪)
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