台中山手線可行性研究已在交通部完成初審,總經費926.1億,離追上東京又近了一步 (第15頁)

矮矮的心

矮矮的心
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141樓

2016-12-10 10:28

想知道高架化的火車站下方的道路什麼時候能通？

安卓拉貝貝

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142樓

2018-11-28 2:03

sasaya7106 wrote:
台中山手線可行性研...(恕刪)

號外！號外！

lyf6499

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143樓

2018-11-28 7:39

山手線切開來可細分成：烏日高架、成追雙軌、海線雙軌、甲后線(新設路線)，其中成追線的雙軌化已經在進行，這個我個人完全沒有意見，甚至是贊成再加碼延伸到海線平面雙軌，南北向會車不要再待避。

只是藍線還是公認大台中no.1的黃金路線，這一項要最積極去推，至於甲后線跟烏日高架，不好意思了得罪沿線居民，急迫性跟藍線不能相比。

大台中山手線「成功-追分」雙軌預計明年9月完工《聯合新聞網》
https://udn.com/news/story/11322/3326953

sheng5310

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144樓

2018-11-28 8:33

lyf6499 wrote:
山手線切開來可細分...(恕刪)

把台中縣市當東京規劃，

如果做這個不要錢，維護也不要錢，就沒人有異議，

任何人當市長也會繼續做，反正都給了，何必跟大家及連任之路過不去，

cdx

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145樓

2018-11-28 9:43

山手線我對海線高架有意見
沿線都是農田居多，真的有必要高架嗎?

changlichun

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146樓

2018-11-28 11:27

雙軌沒高架呀
不過應該也應會不見
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181128/1474660/

cdx wrote:
山手線我對海線高架有...(恕刪)

台中港農夫

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147樓

2018-11-28 12:28

有人覺得沒必要山手線。
但眼光要放遠一點，現在.10年後或許還不見成效，但20年後，30年後誰會知道。
當初榮總附近一大片甘蔗田，現在呢？
我是認為好的建設就要繼續推動，三大副都心可以均衡台中發展。
但若以軌道建設，藍線還是先搞定吧。

Ari73

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148樓

2018-11-28 13:25

cdx wrote:
山手線我對海線高架有...(恕刪)

changlichun wrote:
雙軌沒高架呀
不過應...(恕刪)

海線雙軌確實有規畫高架,不過高架範圍只有大甲開元路到二崁路、清水海濱路到大肚營埔二街之間
海線鐵路一直限制住大甲清水沙鹿梧棲的發展,清水沙鹿主要發展在鐵路以東,大甲則是鐵路以西,
高架是有其必要性,不過範圍倒是可以再調整

kuobill1234

kuobill1234
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149樓

2018-11-28 13:33

這山手線根本是玩人的
到市區到不了
去其它地方比搭公車更慢
如果要平衡城嫏差距
那外縣市進來台中市,至少交通要便利快速
慢到不行的交通工具,浪費多一倍的時間

西布克F91

西布克F91
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150樓

2018-11-28 13:35

把台中縣市當東京規劃
那就蓋新路線
而不是玩原地高架這種沒有效益的事

山手線34公里900多萬人口

台中山手線75公里280萬人

有大阪環狀線20公里270萬人

真要環也環人口多的地方吧

眼光看遠點
台中的人口增長已經趨緩了
再過十年台中人口不要負成長就不錯了
一直說三個副都心
也不看看烏日和豐原和海縣的人口20年來人口變化幅度

台中市區跟高雄和台北不一樣密度還低很多

市區沒塞滿人誰會想往郊區發展
而台中人口趨緩，是到最後連市區都剩一大堆土地