我蠻贊成客運專用道,慢車道還給台灣密度最高交通工具的機車使用,內車道路權給汽車使用,這樣大家行駛起來都安全。接下可要請林市長健診"台中市訂低碳自治條例,研議110年之後禁止機車行駛部分區域,該區將禁行燃油機車,違法處分500元"這部份,因為大排氣量的公車/客運/轎車都一樣吃燃油,感覺應該一視同仁。特定區是指台中市政府規劃水湳機場舊址的大宅門特區,應該是原先台灣塔那個位置。
小股9 wrote:別讓人覺得矮了一截,台中很棒!-...(恕刪) 又一個笑話...台中當然沒有矮人一節啊台中有:1. 開到一半 又關起來整修的大歌劇院2. 花了1e 還要被震怒王罵的光之塔3. 花了8000萬蓋個模型的 古根漢博物館4. 花了180e要蓋一個沒啥用的台灣塔5. 花了2e 蓋了連通話功能都沒有的BRT行控中心台中還有甚麼..請幫忙補充族繁不及備載 台中真的很棒啦! 真的 花錢浪費 卻沒有成效的 的程度 全台第一