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(討論)台中大眾運輸只剩公車?!

林市長真的有魄力的話不應該砍掉

而是讓BRT成為「公車中的霸主」
原本BRT就沒有多快了

現在公車又跑來擠
BRT繼續做,
後續每年預算要繼續進行。

把BRT砍了,
新市長口袋才可能有錢做自己想要的。


老百姓不是色盲就是阿茲海默。
市民福祉跟市長騰達哪個重要?
有錢做自己,
下屆選上才是硬道理。
不塞車時,有沒有專用道都一樣
塞車時,你公車前面一台有人上下車,後面的一樣無法超車,還是塞車
最後應該會恢復原狀
我蠻贊成客運專用道,慢車道還給台灣密度最高交通工具的機車使用,內車道路權給汽車使用,這樣大家行駛起來都安全。

接下可要請林市長健診"台中市訂低碳自治條例,研議110年之後禁止機車行駛部分區域,該區將禁行燃油機車,違法處分500元"這部份,因為大排氣量的公車/客運/轎車都一樣吃燃油,感覺應該一視同仁。

特定區是指台中市政府規劃水湳機場舊址的大宅門特區,應該是原先台灣塔那個位置。
那大家來等看看..台中的山手線..會發生什麼事...

小股9 wrote:
別讓人覺得矮了一截,台中很棒!-...(恕刪)


又一個笑話...台中當然沒有矮人一節啊
台中有:

1. 開到一半 又關起來整修的大歌劇院
2. 花了1e 還要被震怒王罵的光之塔
3. 花了8000萬蓋個模型的 古根漢博物館
4. 花了180e要蓋一個沒啥用的台灣塔
5. 花了2e 蓋了連通話功能都沒有的BRT行控中心
台中還有甚麼..請幫忙補充

族繁不及備載 台中真的很棒啦! 真的 花錢浪費 卻沒有成效的 的程度 全台第一

piglet722 wrote:
他就是沒氣度才不讓刷...(恕刪)


這樣的語氣跟某尼姑沒什麼兩樣
Xperia:S→Z→Z1→Z2→Z3→XP→XZ→XZ1 α:α6000 Vaio:Pro 1

小股9 wrote:
本來....想說-...(恕刪)

花大錢選上市長當然要走自己的路
不然要怎麼在四年內回收

ikustiH wrote:
看看那驚美的行控中心以及相關新聞...(恕刪)


行控中心在梧棲,還在蓋
龍龍去的是興中停車廠的「臨時」行控中心
但是他移花接木的技巧很厲害

BRT最大的敗筆就是還沒準備好就趕通車
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