我每天沙鹿(沙田路)開到西區英才路上班，前前後後六年了...
沒BRT之前，7:50出發8:30停好車走到公司(我開車很殺..)
現在的我，開車更殺了!!!
7:35 出發8:30停好車走到公司...但是只要遇到星期一、星期五或有點小雨的天氣...
我一定遲到!!晚個10分鐘才能到公司!!!
重點是，我竭盡所能避開可能等紅燈的機會..
例如:1.沙鹿竹林國小前會右轉轉到中山路再過去回到中港路(可以少停一個紅燈)
2.到坪頂時如果前方五百公尺有疑似塞車情況，過遊園路時我一定殺到機車道(最少快3~5分鐘!!)
沒錯!!我開的更快了!!但是我比半年前多花15分鐘車程時間!!
其中一定會塞的路有:
1.過東海小吃街後往下溜的那段限速50KM的道路(沒殺到機車道一定有得等，有時候殺過來也會塞)
2.快到安和路前後那段..
3.過安和路上高架橋至河南路段
4.過大墩路後到健行路也會小塞!!!(過忠明路會少一個線道)
另外因為BRT佔道，公車真的與機車族更close!!
下班5~8點去金典誠品看看，你就知道機車族的悲哀!!
我只能說，有BRT的立意良好，但可以無視國外BRT成功經驗，一意孤行的老胡...
真的太有擔當了!!因為他決定了台中未來十年甚至五十年通勤族們要面對的交通夢靨...
最後...我想說，我開車技術很好真的很好..(當兵時是大車駕駛)
但有BRT後，汽車道切到機車道，誰能告訴我不會壓線或佔到BRT專用道的方法!!
如果你還是開車菜鳥，只能自求多福!!多用心觀察右方來車吧!!!!
拜託...
佳龍兄，如果你上任..請堅持你想改變台中交通的決心!!!
