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別被騙了...捷運都是賠本經營的


u82232016 wrote:
維也納,布魯塞爾,里昂,紐倫堡,鹿特丹....
挖操
你該不會沒出過國吧!?


我是沒出過幾次國, 每年大概兩次左右,

但 我問的是 " 只有百萬人口+有地鐵+票價比台北便宜+營運還賺錢"

您說的這些城市的地鐵有賺錢嗎?

希望您看得懂我的問題


天 天 開 心 !
u82232016 wrote:
真是奇怪啊!
歐洲美洲城市一堆百萬人口出頭的都市
人家地鐵活得好好的
為什麼同樣的東西搬到台灣來,就一定是"賠本經營"?
人家的票價比較高?

因為你去過的那些城市,地鐵通通是賠本經營。
沒有政府去補貼大眾運輸早就倒了。
少數例外的是大阪、香港,這兩個有賺錢,大阪是因為載客量很高,香港是因為炒地皮賺錢。

聽說布宜諾斯艾莉斯地鐵也是賺錢的,不過詳情我不知道,不敢多說。
與其爭論賺錢虧錢
不如要求政府加強捷運功能
A3950 wrote:
行行好 這種老掉牙的問題
很早就有人問過毛不長 了
法國 Rennes, 人口 20 萬 有捷運 (MRT 地下的喔)
票價 日票 三歐 (120NT), 1hrs 好像四十幾塊把
(台北日票 200 NT , 一趟 看你跑多遠 就吐多少
若淡水到象山 52分鐘車程 那要 60NT)
台北捷運票價 又完勝了
建議有空 國外走走 不要沒什見識



日票計算

法國Rennes,營運長度 9.4 公里, 日票:三歐= NT$120, 1塊台幣約可坐 0.0783公里

台北捷運, 營運長度 117.4 公里, 日票: NT$200, 1塊台幣約可坐 1.7035公里


單次票價

法國Rennes, 最遠 9.4 公里, 1.4歐=台幣$56

台北捷運淡水線, 淡水-中正紀念堂 23.3公里, 票價 台幣50


怎麼看都是台北捷運比較便宜

建議有空 國內走走 不要沒什見識
天 天 開 心 !
再回一次!

有個傢伙說貼出歐洲地鐵賺錢的證據,他就要"五體投地"
結果,人家貼出來了,就把人家的文章回報刪除,連自己的也刪除了

某些特定立場的人士的行徑實在有夠卑鄙!

那些歐洲地鐵公司,民營
幾十年的營業歷史,要是虧錢,早就倒閉了

這是鹿特丹地鐵公司,RET
人家一年的營業損益表
清清楚楚,明明白白
虧在哪裏?????


這臉被打腫了

iamcobra wrote:
日票計算

法國Rennes,營運長度 9.4 公里, 日票:三歐= NT$120, 1塊台幣約可坐 0.0783公里

台北捷運, 營運長度 117.4 公里, 日票: NT$200, 1塊台幣約可坐 1.7035公里

單次票價

法國Rennes, 最遠 9.4 公里, 1.4歐=台幣$56

台北捷運淡水線, 淡水-中正紀念堂 23.3公里, 票價 台幣50

怎麼看都是台北捷運比較便宜

建議有空 國內走走 不要沒什見識...(恕刪)
u82232016 wrote:
再回一次!有個傢伙說...(恕刪)


你也真會凹,
好不容易在全世界找到了一個第一名,
所以就該狠批第二名的台北捷運?

認錯不會很難,
硬凹很醜陋.


tamkang6 wrote:
這臉被打腫了...(恕刪)



搞半天原來你看不懂 還自嗨
法國
日票 120,60“分鐘”不限40幾塊
這是小城 多數用到捷運是遊客

台北日票
200
坐52分鐘 象山到淡水 60塊



es4241 wrote:
你也真會凹,好不容易...(恕刪)

整個會凹的是你

es4241 wrote:
你也真會凹,好不容易...(恕刪)


看來還得找完全世界的地鐵公司損益表,才會得到"歐洲地鐵公司不是賠本經營的結論????

民營!!
請記得,"民營"這兩個字

在世界各國,沒有一個叫做"大善人"的企業家
開地鐵公司只是為了賠錢

再強調一次
"民~~~~~~~營"!!!!!

再強調一次,每一家公司都營運了超過"三~~~~十~~~~~年~~~~~"!!



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