大家多關心台中市交通局~捷運工程處~規劃案內容摘要:臺中捷運烏日文心北屯線業經行政院核定後,為積極建立臺中都會區大眾捷運系 統,目前正優先研擬捷運藍線,現階段規劃內容為西端以臺中港為起點,東端至 太平區止,行經中棲路、臺中港路、民權路、建國路、振興路及太平路。http://www.traffic.taichung.gov.tw/sub/news/index-1.asp?Parser=9,16,20,130,,,423
台中捷運因為才剛起步..當然沒有這麼方便~~而且台中人大部分都習慣騎車或開車...所以一開始不太能接受~~但是...我們要希望他能夠持續進步...不過...要讓你搭捷運的方法還是很多啦...譬如調高汽車停車費阿...把機車停車格塗掉阿...強力取締違規停車阿...捷運打折阿...公車打折阿...BRT路線變得更多啊...反正...只要先讓你覺得開車出門是一件很痛苦的是..然後逼迫你接受捷運...過一小段時間你自己就會離不開她了!!所以方法很多...就看政府要不要這麼做而已...不是你自己感覺不能接受就可以結束的!!
會!因為不是每個人都有汽車寒流來的時候、下雨的時候、夏天熱死人的時候 ... 騎車根本就是跟自己過不去為什麼不喜歡城市發展捷運交通呢?看看日本 方變得很,相對的 街道也乾淨的很雖然現在點與線很少不完全,但終究還是會發展到密集的程度嘛天龍國也不是一開始就這麼多線的 ...大家當然要支持啊!
台中捷運 很明顯的是 高雄捷運的寫照...很多人說會坐, 沒錯, 坐1次2次, 也是會坐捷運,問題是, 要經常性通勤的坐, 才是真正的會坐..所以可以預見的是...下一個高雄捷運, 然後, 經營個幾年,又受不了虧損, 票價降不下來, 通勤的人費用壓力大, 然後又改回騎機車,然後又更少人坐, 又更虧損...台北捷運的成功, 人口&原有的公車方便有關, 相鄰的台北縣人口超多..高雄捷運呢???更何況台中捷運呢????