房地產資訊隨著網路自媒體與政策的改變
愈來愈複雜也愈來愈易取得
但也愈來愈難去分析
唯一不變的是
房地產基期低
穩定度高波動小
重點是 進場時機 和 物件自身的條件 與市場的變化
還有一點最重要的 就是 區域經驗
綜合以上 或許才能讓我有較多的機率在其中獲利
當然也得感謝 在 01上有許多高人的提點
。。真懷念那個在 01單純分享的年代啊
一群大叔因為在 01交流而認識聚會一起去看房
男人的幸福。。。真簡單
回到主題
我是對上面幾篇自媒體YT的內容
非常的不予認同
但現在的媒體環境就是如此
請大家要小心啊！
台中各區域的發展
很多人都會看政策或重大建設的方向
建商仲介也跟著帶風向
實際上 個別的政策與重大建設對房地產也有加權的不同
對投資客與自住客更有不同的評估方式
⋯⋯
進場時機 和 物件自身的條件 與市場的變化
區域經驗
要有綜合性的訊息解讀能力！！
最終散盡家財置產於烏日高鐵特區，名下有4間房子，2筆土地。
畢生還沒賣過房子，是置產客而非投資客。
遊歷很多國家，每個新區域的開發必先始於交通，新德里，新孟買，杜拜，日本，越南，新加坡，即使如獨派棄之如敝屣的中國新城市也都是如此。
烏日高鐵特區是台灣所有交通的樞紐，卻被嘲笑到一文不值為我所大不解。
我解讀置產客和投資客不同處是
投資客短視近利，喜賺快錢，短進短出。
置產客長期持有，不以短期房地漲跌為意。
每個城市都有房價較低的區域，這些區域都有一些共同特色
是這個城市人口密度最高的地方
挨著最貴富人區的旁邊
在印度是接近零資產（沒銀行願意借）
在先進國家是負債資產(借錢的資產）
以前台中中區是富人區，東區緊挨著。
現在七期是富人區。
江山代有才人出，各引風騷數十年
昔日中區的風華，已經被七期取代
一個進步的城市，商圈是會發展與轉移的。
如果七期是一把倚天劍
我個人認為13期就是那把屠龍刀。
烏日高鐵特區的地位是與13期相輝映。
有前輩説這條廊帶叫台中的肥沃月灣。
隨著金龍海嘯，川普關稅接踵席捲而來，
慢慢的以前動不動賺倍數的房地產已經沒聽説了，代之而來的是解約，賠售。
觀察指標是台中市的房仲店面大量的減少，那就可以確定準備吹秋風了，這時撐得住的是中實戶，置產戶，自住客。
投資客就要看他跟銀行敲了多少比例的槓桿了。
別奢想要租客來幫你繳貸款，那是房市大好太平時期的思維。當時機不好，失業率激增，一堆股票套牢族時，有誰會想要租用貴森森房價堆砌起來的高租金的房子。
幾項重點交通規劃正同步推動中：
1. 國道一號新設匝道銜接高鐵特區初探作業
2. 四月底前完成台74線匝道拓寬交通評估
3. 高鐵五路(高鐵東路-站區一路)改為西向單行道
4. 高鐵東路打通銜接論子巷
5. 打除高鐵路二段、三段分隔島，增設北向快車道
6. 打除高鐵東路分隔島
全台最大商城明年底完工 江啟臣批「交通動線」：中央不顧台中塞車
會勘新聞影片：https://www.youtube.com/live/EBmd6-5e4R8?si=WZlHlMEXW3RlHB8D
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