mz3sp23 wrote:
反擊，但不是為了挑起事端。言有所本，就事論事。
沒錯，希望盧市長趕快恢復BRT, 台中的塞車才有機會解決
shunyu33 wrote:
當時啟用BRT的時候也沒任何交通明顯改善的感覺,只覺得路權獨家讓給中港線的公車族
而那些坐BRT的,還很多抱怨運量不足,事實就是台灣大道這珍貴的10線道讓出2-3線道來推廣大眾交通
大家犧牲來換取公共利益來推廣大眾通就算了,問題是這兩線道創造出來載客量極低
大家排幾個小時等吃飯,卻看著裡面好幾張空桌一直空著,這樣對嗎?...(恕刪)
你這個問題根本很好解決
增加雙節巴士車輛的數量到實際需求量就好了。
MRT捷運也不是一次購足車輛，而是會依照實際上路後的營運狀況檢討，是否增購車輛。
一樣的標準，為何會對BRT特別苛責？可能就是汽機車族群看專用道，他也能開上去，而不能開，不爽。對MRT軌道來說，因為他也不能開車上去，無可奈何。不然怎麼沒人在抱怨平面鐵軌空著？XD
http://www.traffic.taichung.gov.tw/df_ufiles/f/102%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%9F%9F%E5%9E%8B%E8%BD%89%E9%81%8B%E7%AB%99%E5%8F%AF%E8%A1%8C%E6%80%A7%E8%A9%95%E4%BC%B0%E5%8F%8A%E5%88%9D%E6%AD%A5%E8%A6%8F%E5%8A%83%E8%A8%AD%E8%A8%88(1).pdf
不過盧又沒付薪水給我，我幫她拉抬做啥？
我覺得只要讓市民感受到誠意，説實話做實事，自然就會有支持者。
台中港路的交通壅塞瓶頸，是切切實實的問題
不是十幾年後，是每天發生的，從老胡時期人口不斷移入台中開始
他有察覺問題，有想解決，執行面做得好不好可以被檢討改進
至少他有心去"立即"著手，而不是跟大家說，忍耐個十幾年就有捷運坐了
市長四年前說他上任幾十天就可以解決問題，四年後"真的"有做到嗎？
雖然市府的政令宣導總是說有，但每天用路人心知肚明，
沒有，該做的沒做(例如市政路延伸、福林路拓寬打通、捷運藍線)，
只會推卸責任和做一些反其道而行的事(像是大量增加汽機車停車位)，
這幾萬個停車位，有許多根本是縮減道路面積劃設的。
形同鼓勵更多的車輛進入市區，讓道路壅塞情況更嚴重。
michaelytsu wrote:
我再次好心提醒你...(恕刪)
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