


alex蔣 wrote:
台北有公車專用道,那從快車道切入慢車道的車禍比例是?
如果公車專用道不好,那台北做公車專用道的用意是?
台中從一開始這東西本來就不算是BRT,那既然這東西原本就是雙截公車,
那把公車放進專用道我覺得很合理,以BRT專用道跟公車專用道來比較,
我寧願他乖乖當公車專用道來的有價值!
為啥要拘泥於BRT自始自終就不存在的這三個字...
冤有頭債有主,老胡搞出這鬼東西,變成我台中人不能不買單的政見,
該檢討的是老胡還是阿龍?怒
開台北市遇到公車專用道,之前也是不習慣,開久了也知道如何應對了,
台北開車族不是活得好好的哈欠